Инвестиции в коммерческую недвижимость РФ сократились на четверть
В III квартале текущего года объем инвестиций в российскую коммерческую недвижимость составил $925 млн, что на 24,5% меньше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщают эксперты.
Доля иностранных инвесторов за 9 месяцев 2015 года находится на уровне 27%, или $543 млн. Практически весь объем инвестиций был направлен в офисный сегмент.
Объем региональных инвестиций составил лишь $29 млн, или менее 1,5% от объема инвестиций в январе-сентябре 2015 года. В III квартале спрос инвесторов на торговую недвижимость вырос. Сегмент остается под давлением слабого спроса. Тем не менее, качественные новые объекты продолжают успешно заполняться, сообщают в CBRE. Кроме того, аналитики отмечают активность арендаторов по покупке площадей в собственность.
Добавим, что в стадии переговоров сейчас находятся сделки общим объемом около $2,4 млрд, что на 20% превышает объем инвестиционной активности за 9 месяцев 2015 года.
Власти Петербурга отменили конкурс на строительство двух станций на Красносельско-Калининской линии метро. Работы оценивались в 37,9 млрд рублей.
Конкурс был объявлен городом в конце сентября. Заказчиком являлся Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Победителя предполагалось определить 27 октября.
Сооружение ветки должно было производиться в с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование, указанный в документации - 30 апреля 2022 года.
Строительство предполагалось разделить на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.