Для выполнения жилищных программ Москвы в 2008-2010 гг. будет направлено 7,26 млн. кв. м жилья
Итоги выполнения городских жилищных программ в 2007 г. и перспективы на 2008-2010 гг. рассмотрит правительство Москвы завтра, на очередном заседании правительства. «Предполагается, что в ближайшие 3 года для выполнения программы обеспечения москвичей жилыми помещениями потребуется 7,26 млн. кв. м жилплощади», - сообщили ИА Интерфакс в администрации города.
По городским программам в 2008 г. предполагается выделить 2,58 млн. кв. м, в 2009 г. - 2,54 млн. кв. м, а в 2010 г. - 2,13 млн. кв. м. На выполнение городских жилищных программ помещения будут поступать из пяти источников. Это помещения, строящиеся за счет средств бюджета Москвы, помещения, передаваемые столице в соответствии с условиями инвестконтрактов, помещения, приобретаемые Москвой, в том числе вне административных границ столицы, помещения, приобретаемые гражданами, призванными нуждающимися в улучшении жилищных условий с использованием субсидий из городского бюджета, а также помещения, строящиеся за счет средств специализированных жилищно-строительных кооперативов.
«Мы строим «Надземный экспресс» не ради интересов узких групп. Мы это делаем, чтобы улучшить условия организации транспортного сообщения в целом по городу, с учетом перспективы его развития, чтобы решить проблему пробок и ускорить передвижение», - заявила сегодня на встрече с журналистами после заседания конкурсной комиссии по «Надземному экспрессу» губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Конфликт интересов большинства и отдельных групп граждан, которых не устраивает строительство «Надземного экспресса» по тем или иным субъективным причинам, по ее словам, должен найти объективное решение. «Мы постараемся максимально учесть озабоченность граждан в связи с возможным повышением уровня шума. В тех районах, где экспресс пройдет близко к домам, будут установлены антишумовые щиты, по просьбе граждан может быть произведена замена окон. Мы рассчитываем на спокойный диалог», - подчеркнула В.Матвиенко.
«Старый трамвай грохочет гораздо больше», - заметила губернатор. И трамвайная сеть Петербурга должен пройти модернизацию. «В перспективе мы должны добиться того, чтобы трамвайные пути не пересекались с другими видами транспорта. Для этого нужно где-то направить трамваи по эстакаде, а где-то по подземному тоннелю», - сказала В.Матвиенко. Сделать это планируется в течение ближайших 10-15 лет в соответствии с программой модернизации улично-дорожной сети и параллельно строительству «Надземного экспресса». «Особой спешки в этом вопросе нет», - сказала губернатор, уточнив, что реализация такого рода проектов напрямую зависит от наличия финансовых возможностей Петербурга.
«Надземный экспресс» не сможет вытеснить трамвай. «В основном существующая трамвайная сеть будет сохранена», - подчеркнула губернатор, пояснив, что альтернативу трамваю в Петербурге найти крайне сложно. В то же время необходимо модернизировать трамвайные пути и закупать новые трамваи. «В городе должны остаться только современные, скоростные, низкопольные трамваи», - сказала В.Матвиенко.
Губернатор возлагает надежды на то, что победитель конкурса на строительство «Надземного экспресса» разместит в Петербурге производство подвижного состава, продукция которого может быть использована, в том числе для обновления трамвайного парка.
Кроме того, В.Матвиенко в очередной раз напомнила о том, что планы по строительству «Надземного экспресса» включают в перспективе создание кольцевого движения на базе линий метро и экспресса.