Прокуронов: Регионам нужно научиться содержать дороги, прежде чем строить новые
Регионам важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей, считает заместитель руководитель Росавтодора по финансово-экономическому управлению Григорий Прокуронов.
Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год, в котором перераспределились расходы на строительство и содержание автодорог. Теперь акцент сделан не на строительстве новых трасс, а на правильное содержание уже существующих дорог.
По его словам, по поручению президента РФ в следующем году будут расширены возможности использования бюджетных трансфертов в регионы. «То есть если в 2015 году мы по правилам могли выделять эти средства только на строительство и реконструкцию региональных и местных дорог, то начиная с 2016 года эти деньги могут быть использованы и на капитальный ремонт. На самом деле, и это мое глубокое убеждение как финансиста, сегодня действительно регионам очень важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей».
Что касается федеральных дорог, то безусловным приоритетом с точки зрения производства работ остается содержание и ремонт. Просто помимо задачи удвоения объемов строительства, которую мы, безусловно, будем выполнять, в приоритете стоит ремонт и содержание федеральных трасс. До конца 2018 года 85% протяженности федеральной автодорожной сети должны соответствовать всем транспортным и эксплуатационным параметрам.
Кроме того, отметил г-н Прокуронов в интервью газете «Гудок», что на строительство и реконструкцию федеральных дорог в действующем бюджете 2015–2017 годов было запланировано 141 млрд руб. Однако, в госпрограмме эта цифра находится в процессе корректировки, и по проекту бюджета на 2016 год на строительство и реконструкцию дорог Федеральному дорожному агентству выделяется 97 млрд руб. «При этом ожидается, что мы будем испытывать определенные трудности со средствами по действующим обязательствам. А это, как производная, приведет к сложной ситуации с возможностью начала строительства или реконструкции новых объектов. Поэтому в 2016 году Росавтодор пока не предполагает начало строительства новых значимых объектов, оно возможно лишь по особому решению Правительства РФ», - добавил он.
Фонд развития моногородов примет участие создании инфраструктуры промпарка в Надвоицах в Карелии, где будет построен завод строительных материалов.
Как сообщил генеральный директор фонда Илья Кривогов, организация вложит в проект 300 миллионов рублей.
«Сделка одобрена. На инфраструктуру пойдет около 530 миллионов рублей для промпарка и частные инвестиции в проект завода свыше 1 миллиарда рублей. При этом фонд выделит 300 миллионов рублей, регион — порядка 230 миллионов рублей», — пояснил он РИА «Новости». По его словам, на площадке промпарка предполагается одно якорное предприятие и еще два небольших проекта. Основным проектом займется инвестор из Татарстана компания
«Технология широко используется в северных странах (хороший теплоизолятор — ред). У них уже есть подобный завод в Прибалтике и пилотный проект в Подмосковье…Если такой завод состоится, мы увидим в строительной отрасли новое направление», — отметил Кривогов.
Кроме того, по его словам, в промпарке будет организовано производство пеллет (биотопливо из отходов деревопереработки — ред.), а на Надвоицком алюминиевом заводе — проект объемом около 300 миллионов рублей по производству алюминиевых радиаторов.
Фонд развития моногородов образован в 2014 году для поддержки развития российских моногородов в первую очередь через диверсификацию их экономики, создание новых рабочих мест и привлечение инвестиций. Субсидии фонду для реализации проектов в моногородах в 2014 году составили 3 миллиарда рублей. В 2015 году запланировано 4,5 миллиарда рублей, в 2016 — 7,9 миллиарда рублей. Планировалось, что до 2018 года в Фонд для дальнейшей работы по поддержке моногородов поступит около 30 миллиардов рублей.