Кабельные линии в Каменку готовы строить 4 компании
Названы претенденты на строительство двух кабельных линий в Приморском районе. Это, по данным сайта госзакупок, ООО «Меридиан» и ООО «СК «Нострум» из Петербурга, и московские ООО «Строй Гарант» и АО «ТЭК Мосэнерго».
Начальная цена контракта за время заявочной кампании подросла с 1 млрд 249 млн рублей до 1 млрд 399 млн рублей. Самую низкую стоимость работ предлагает ООО «Меридиан» (1 млрд 315 млн), самую высокую - АО «ТЭК Мосэнерго» (1 млрд 385 млн).
Заказчик - АО «Санкт-Петербургские электрические сети». Полный титул договора - «Прокладка 2 КЛ 110 кВ направлением ПС 110 кВ №99 «Ниссан» - ПС 110 кВ «Каменка». Строительство должно быть завершено в апреле 2017 года.
Трасса проектируемой двухцепной кабельной линии проходит в Приморском районе до строящейся ПС «Каменка» на Комендантском проспекте, участок 4. Прокладка ведется подземным способом в железобетонных лотках, открытым способом, методом горизонтально-направленного бурения. Ориентировочная протяженность линий - 6 км каждая.
Власти Петербурга отменили конкурс на строительство двух станций на Красносельско-Калининской линии метро. Работы оценивались в 37,9 млрд рублей.
Конкурс был объявлен городом в конце сентября. Заказчиком являлся Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Победителя предполагалось определить 27 октября.
Сооружение ветки должно было производиться в с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование, указанный в документации - 30 апреля 2022 года.
Строительство предполагалось разделить на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.