ОЭЗ «Моглино» могут пополнить три резидента с объемом инвестиций в 1,6 млрд рублей
Три промышленные компании подписали соглашение о намерениях по работе в в особой экономической зоне «Моглино».
Так, компания «Линк» занимается разработкой и производством теплообменного оборудования. На территории «Моглино» инвестор намерен создать производство конденсаторов, испарителей, воздухоохладителей. В перспективе завод также будет производить компрессорно-ресиверные агрегаты и холодильное оборудование. При выходе на проектную мощность на производстве будет создано порядка 250 новых рабочих мест. На подготовку специалистов компания готова направить порядка 10 млн рублей.
«В Администрации Псковской области любой инвестиционный проект является приоритетным и прохождение через сито органов исполнительной власти много времени не займет», — подчеркнул Губернатор Андрей Турчак. Он также поинтересовался у докладчика соотношением собственных и заемных средств, которые предполагается вложить в производство. Генеральный директор компании Ирина Гольцева рассказала, что планируемый объем инвестиций — 1,2 млрд рублей, из которых 300 млн рублей — кредитные средства.
ООО «Фельзер Рус» презентовал инвестиционный проект по производству различного оборудования под брендом Felzer. Генеральный директор компании Эдуард Бозе рассказал, что на площадке «Моглино» планируется организовать производство централизованных, многозональных систем кондиционирования воздуха, а также вентиляционных установок и прецизионных кондиционеров. Предполагается, что завод в Пскове заменит аналогичное производство в Риге. Уже через год компания готова открыть на территории «Моглино» сборочное производство, затем компания планирует развивать производственные линии, добавил Эдуард Бозе. Планируемый объем инвестиций — 318 млн рублей,
ООО «Энергоэффективные измерительные системы» представила проект по производству микроэлектроники. На опытном производстве планируется создавать датчики на основе МЕМS, производить программное оборудование. Генеральный директор Александр Николаенко рассказал, что в России аналогичную продукцию не выпускают, тем не менее, потребность в датчиках довольно высока. Большую часть произведенной микроэлектроники планируется поставлять на отечественный рынок. Объем инвестиций — 130 млн рублей.
Проекты потенциальных резидентов будут направлены на рассмотрение членов Экспертного совета в Минэкономразвития РФ.
Власти Петербурга намерены привлечь инвесторов к проекту строительства «Аэроэкспресса» от аэропорта Пулково до Балтийского вокзала.
В настоящее время сообщение между аэропортом и городом осуществляется городским пассажирским транспортом только через автобусные маршруты до станции метро «Московская», при этом улично-дорожная сеть на протяжении данных маршрутов не обеспечивает возможности альтернативного проезда, и сообщение аэропорта с городом имеет ограниченную пропускную способность. Реализация проекта «Аэроэкпресс» при растущем пассажиропотоке аэропорта «Пулково» (в настоящее время – более 14 млн пассажиров в год, в 2018 г. – 20 млн, в перспективе – до 35 млн пассажиров) способна решить задачи перемещения пассажиров, отмечают в Смольном.
Городские власти нашли способ удешевить проект: в настоящее время первоначальный вариант реализации проекта (оценен в 14 млрд 746 млн рублей) дополнен альтернативным вариантом. Он предполагает, что если «Аэроэкпресс» будет курсировать с интервалом движения не меньше 20 минут, потребуется строительство не двух ж/д - путей, а однопутной железной дороги на 5-километровом участке от терминала аэропорта «Пулково» до примыкания с действующей железной дорогой в районе ж/д станции «Шоссейная», что удешевляет проект и позволяет реализовать его на условиях полной окупаемости.
По предварительным расчётам, для согласования предпроектной документации, получение технических условий на проектирование и проектные работы необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил КРТИ, Комитету по транспорту, Комитету по инвестициям согласовать представленные предложения с руководством «Октябрьской железной дороги» и в недельный срок представить варианты финансовой модели и организационно-правового механизма концессии.