На Ленинградской АЭС завершен капитальный ремонт и модернизация III энергоблока
Ленинградская АЭС (Ленинградская область, филиал ФГУП «Концерн «Росэнергоатом») подключила к Единой энергосистеме 5-й турбогенератор III энергоблока атомной станции. «Фактически это означает завершение напряженного графика по капитальному ремонту и модернизации этого энергоблока, который начался еще в прошлом году», отметил начальник Производственно-технического отдела Ленинградской АЭС Юрий Нефедов.
По его словам, в настоящее время работают все четыре энергоблока Ленинградской АЭС, неся суммарную нагрузку в 3 035 МВт. «Готовится подключение 6-го турбогенератора III энергоблока, после чего в краткосрочный ремонт будет выведен IV энергоблок станции», пояснил Ю.Нефедов.
Напомним, что капитальный ремонт и модернизация III энергоблока начались 20 июля 2007 г. В настоящее время готовится проект модернизации IV энергоблока. После завершения комплексной модернизации суммарная мощность энергоблоков Ленинградской АЭС увеличится почти на 200 МВт, до 4 200 МВт.
В конференц-зале администрации области прошло совещание «Дорожный комплекс Архангельской области. Развитие и совершенствование сети автомобильных дорог». В настоящее время регион располагает 21 тысячью км автодорог, из которых около 7 тысяч составляют региональные и более 10 тысяч — муниципальные трассы. При этом нормативным требованиям соответствует лишь 93% магистралей. На совещании прозвучала любопытная информация: для того, чтобы отремонтировать все дороги Архангельской области, необходимо более 100 млрд. рублей.
Особенно остро проблема дорог стоит в областном центре. Не случайно, губернатор региона Илья Михальчук выступил с предложением о выделении Архангельску дополнительно 420 млн. рублей из регионального бюджета на ремонт дорог, которое было поддержано депутатами областного Собрания.
Но при этом не будут обойдены вниманием и муниципальные образования. «Мы будем строить по принципу «от центра к окраинам», — сказал губернатор. — Уже в
Другой важный аспект проблемы, обозначенный главой администрации — вывод большегрузного транспорта за пределы населенных пунктов. «Но к этому вопросу стоит подходить взвешенно», — считает И.Михальчук. По мнению губернатора, в будущем необходимо резервировать средства на строительство объездных дорог и грузовых терминалов.