Петербуржцам повысят плату за капремонт
В 2016 году плата за капремонт для петербуржцев вырастет. Об этом заявил вице-губернатор Николай Бондаренко в ходе отчета о подготовке городских служб к осенне-зимнему периоду 2015 -2016 годов.
По его словам, плата за капремонт повысится с 1 января 2016 года, но несущественно.
Вице – губернатор добавил, что краткосрочным планом реализации региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах в Санкт-Петербурге в 2015 году предусмотрены ремонтные работы на общую сумму 7,037 млрд. руб. Всего за эти средства выполняется ремонт в 1767 многоквартирных домах по 2696 объектам (видам работ), а именно: ремонт (замена) 1412 лифтов в 457 домах; ремонт крыш в 329 доме; ремонт внутридомовых инженерных систем; теплоснабжения в 429 домах; горячего водоснабжения в 266 домах; холодного водоснабжения в 397 домах; водоотведения в 162 домах; газоснабжения в 62 домах; электроснабжения в 332 домах; ремонт фасадов в 120 домах; и другие виды работ.
Впрочем, отдельные виды работ были перенесены с 2015 года на 2016 год. В частности, в будущем году будут выполнены работы по замене холодного водоснабжения, чтобы осуществить их вместе с работами по замене горячего водоснабжения.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.