Гатчинскую ферму отреставрируют за 49 млн рублей
Реставрация комплекса фермы в Гатчине оценена в 49,4 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУК "Государственный историко-художественный дворцово-парковый музей-заповедник "Гатчина".
Прием заявок заканчивается 11 ноября, их рассмотрение и оценка состоятся 18 ноября 2015 года. Работы рассчитаны на 300 дней. Проект предполагает реставрацию фасада главного корпуса и интерьеров с последующим приспособлением зданий и территории для современного использования - выставочных целей, содержания животных. Площадь застройки - 1 000 м2, общая площадь корпуса - 1 446 м2.
Комплекс зданий Дворцовой фермы расположен в северо-западной части Гатчинского парка «Сильвия», спланированной в 1790-х годах. В ансамбль входят главный корпус (скотный двор), павильон «Ферма», погреб (ледник), павильон над колодцем, конюшня, телятник и кузница, жилой деревянный дом, коровник, сараи. Стиль можно определить, как романтизированную трактовку архитектурных форм средневековья с элементами барокко.
Обитателями фермы были птицы, лошади и коровы. Последних насчитывалось около 40: из их молока делали сыр, масло и сливки к императорскому столу. На ферме часто отдыхали члены императорской семьи во время долгих прогулок.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.