В Петербурге запускают в работу информаторы о движении общественного транспорта
СПб ГКУ «Организатор перевозок» сообщает о начале работы с 1 ноября табло о движении общественного транспорта. В настоящее время они устанавливаются по 85 адресам.
Также в ближайшее время будут установлены и специальные интерактивные стойки. Они появятся у станций метро «Гостиный Двор», «Площадь Восстания», «Горьковская» и у автовокзала на Обводном канале. На стойке можно будет получить информацию не только о расписании движения транспорта, но и о достопримечательностях, которые расположены в пешей доступности и по маршруту определенного транспорта.
Помимо этого продолжается работа по оснащению остановочных знаков QR-кодами. Отсканировав данный код на мобильный телефон можно получить информацию по времени прибытия транспорта.
Власти Петербурга отменили конкурс на строительство двух станций на Красносельско-Калининской линии метро. Работы оценивались в 37,9 млрд рублей.
Конкурс был объявлен городом в конце сентября. Заказчиком являлся Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Победителя предполагалось определить 27 октября.
Сооружение ветки должно было производиться в с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование, указанный в документации - 30 апреля 2022 года.
Строительство предполагалось разделить на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.