Объем строящихся торговых центров достиг минимума
Объем строящихся торговых центров, открытие которых запланирован на 2015 года, достиг минимальных показателей. Активно развиваются лишь продуктовые сети и гипермаркеты, сообщают аналитики.
В течение первых трех кварталов 2015 года в Петербурге был открыт лишь один торговый центр «Бонус» на пр. Косыгина, общей площадью 8 100 кв.м.
И хотя Санкт-Петербург по-прежнему лидирует среди российских городов по обеспеченности населения качественной торговой недвижимостью, уровень ротации арендаторов в торговых центрах в течение первых трех кварталов 2015 года значительно превышает показатели последних 4 лет, отмечают в Maris в ассоциации с CBRE.
Несмотря на отсутствие прироста новых торговых площадей в третьем квартале 2015 года, уровень вакантных площадей в торговых центрах продолжил расти и составил 7,5%. Тем не менее, массового ухода арендаторов не происходит, ритейлеры предпочитают договариваться о скидках, переходят от фиксированных арендных ставок на процент от товарооборота.
Снижение запрашиваемых арендных ставок в торговых центрах Санкт-Петербурга с декабря 2014 года по октябрь 2015 года составило 10%.
Ремонт двух мостов на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-Р-21"Кола" через реки Делялевка и Шима оценен в 107,2 млн рублей. Это начальная цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 2 ноября, победителя назовут 9 ноября 2015 года. Ремонты следует завершить к июню 2016 года.
Оба предмета контракта находятся в Вологодской области на 72 и 284 км трассы. Мост через Делялевку длиной 50 и шириной 11 построен в 1995 году. Предусматривается замена крайних балок и балки во втором пролете, устройство нового мостового полотна, ремонт опор с устройством новых насадок и подферменников.
Мост через Шиму в Вытегорском районе Вологодской области построили в 1986 году. Его длина – 40 м, полная ширина моста по верху конструкции – 12 м. Здесь использование существующих конструкций экономически нецелесообразно, поэтому требуется полная замена. Рекомендуется использование всех существующих балок пролётных строений с устройством новых швов омоноличивания, восстановление бетонных конструкций опор и укрепление конусов.