На эскалаторы "Спортивной" потратят 49 млн рублей
Инженерно-техническая поддержка обслуживания эскалаторов и пассажирских конвейеров "Спортивной" обойдется в 49,2 млн рублей. Это начальная цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен».
Заявок ждут до 12 ноября, итоги подведут 19 ноября 2015 года. Контракт заключается до 31 мая 2020 года. В зону ответственности подрядчика входит 14 эскалаторов и конвейеров ThyssenKrupp второго вестибюля "Спортивной" на Васильевском острове. Длина объектов - 3,9 м, 7 м, 39,2 м и 113,9 м.
Задача исполнителя – техподдержка и обслуживание непосредственно на станции и по телефонной связи. Контроль программных модулей, систем автоматики, мониторинга и визуализации, пусковых устройств, превышения скорости, тормозов, входных площадок, натяжного механизма и многого другого должен осуществляться ежемесячно.
Власти Петербурга отменили конкурс на строительство двух станций на Красносельско-Калининской линии метро. Работы оценивались в 37,9 млрд рублей.
Конкурс был объявлен городом в конце сентября. Заказчиком являлся Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Победителя предполагалось определить 27 октября.
Сооружение ветки должно было производиться в с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование, указанный в документации - 30 апреля 2022 года.
Строительство предполагалось разделить на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.