Финские строительные компании не планируют уходить из России
Несмотря на сложную экономическую ситуацию, финские строительные концерны хотя и реорганизовывают свой бизнес, однако уходить с рынка не планируют.
«В России ( строительные компании Суоми –ред.) стараются продержаться подольше, так или иначе, даже в трудные времена. Этот настрой помогает финнам получать новые проекты, когда ситуация на рынке улучшается», — цитирует Regnum главного экономиста Союза строительной промышленности Финляндии Сами Пакаринена.
Напомним, на днях строительный концерн YIT, работающий в России более 50 лет, в пятницу заявил, что из-за экономической ситуации вынужден реорганизовать свой бизнес в соседней стране. Компании Lemminkäinen и SRV, также работающие на российском строительном рынке, продолжают следить за развитием ситуации. «В России различия между регионами большие. Если получить большой проект, то это может значительно изменить прогнозы на будущее», — отмечает представитель Союза строительной промышленности.
Объявлен конкурс на разработку рабочей документации для капремонта автодороги А-119 Вологда–Медвежьегорск–Р-21 "Кола".
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 35,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление авермонттомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 5 ноября, победителя выберут 10 ноября 2015 года в Вологде. Пакет документов должен быть готов к декабрю 2015 года.
Проектируемый участок с 41 по 80 км проходит по территории Вологодской области. Выборочно ремонтировался в 1992, 1995 и 2000-01 гг. Мощность асфальтобетона - 0,06-0,31 м. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, сетка трещин, выбоины. В границах ремонта насчитывается 111 водопропускных труб, 33 автобусные остановки, 106 примыканий, площадка отдыха и АЗС.
В задачи подрядчика входит ремонт самой дороги, труб, водоотвода, автопавильонов, переустройство сетей и многое другое.