Покупатели «элиты» не готовы платить за лишние «квадраты»
Текущая экономическая ситуация отразилась на выборе покупателей элитного жилья. Большинство из них не готовы вкладываться в излишки площади, предпочитая наиболее эргономичные планировки. Об этом сообщила директор департамента жилой недвижимости компании Colliers International в Санкт-Петербурге Елизавета Конвей.
По ее словам, несмотря на усугубление экономической ситуации и продолжающиеся курсовые колебания снижения продаж до уровня кризисного периода 2009 года, когда спрос на элитное жилье сократился практически вдвое, не наблюдается. Одной из причин сохранения спроса является усиление сегмента инвесторов в последние годы. В III квартале средняя площадь проданной квартиры заметно уменьшилась, составив 115 кв. м против 139 кв. м во II квартале и 128 кв. в I квартале этого года. Подобное изменение характерно для периодов роста числа покупок квартир с инвестиционными целями.
Основной объем квартир в экспозиции – 52% – сконцентрирован в Центральной зоне Санкт-Петербурга (Центральный и Адмиралтейский районы города). На долю Крестовского и Каменного островов, где за последние 12 месяцев стартовали продажи в пяти элитных объектах, приходится 36% существующего предложения. По итогам III квартала 2015 г. рост цен предложения в среднем по рынку составил около 4%. По прогнозам экспертов Colliers International, рост цен в элитном сегменте будет поддерживаться не только сокращением предложения, но и продолжающимся ростом себестоимости строительства (инженерии, отделочных и фасадных материалов), особенно за счёт проектов, строительство которых началось недавно.
Смольный, для привлечения инвесторов, не исключает введения платного проезда по переправе.
Об этом стало известно в ходе совещания по перспективе строительства моста на Крестовском острове в створе Яхтенной улицы. В качестве одного из вариантов рассматривается уточнение технико-экономических характеристик проекта до параметров автомобильного моста с пешеходной зоной.
Задача пешеходной и транспортной доступности стадиона на Крестовском острове заставляет органы власти и профессиональное сообщество искать варианты реализации проекта, получившего условное название «Яхтенный мост». В ряду возможных моделей его реализации – заключение концессионного соглашения по контракту жизненного цикла с использованием платности моста для автотранспорта (при тарификации, ограничивающей массовый поток транспорта по Крестовскому острову) или постепенное возвращение вложенных концессионером средств из бюджета города («мост в рассрочку»).
Как подчеркнул вице-губернатор Игорь Албин, мост ориентирован на мероприятия спортивной и концертной арены, с учетом этого, а также с учетом возможностей примыкающей улично-дорожной сети должны быть просчитаны тарификация и функциональные нагрузки моста, без выхода транзитного транспортного потока на Крестовский остров.
На доработку концепции проекта и финансовой модели с компаниями - потенциальными концессионерами, изъявившими желание выступить партнерами города, определен недельный срок.