Смольный: Текущую стоимость проезда в общественном транспорте сохранить невозможно
Председатель Комитета тарифам Петербурга Дмитрий Коптин во время отчетной коллегии по итогам 9 месяцев 2015 года рассказал журналистам, что Смольный рассматривает два сценария увеличения тарифов на проезд в общественном транспорте с 1 января 2016 года – инерционный и инновационный.
В первом случае рост тарифа будет идти в рамках инфляции и составит 7%, во втором случае стоимость разового проезда в подземном транспорте составит 40 рублей, а в наземном – 35 рублей. «Это повышение экономически обосновано, с другой стороны, здесь больше вопрос политический, социальный. Потому что реально разовыми жетонами не многие жители Петербурга пользуются. Все предпочитают билеты длительного пользования – подорожники, единые проездные и так далее, по которым темпы роста стоимости составят от 5 до15%», - прокомментировал Дмитрий Коптин.
Председатель Комитета по тарифам отметил, что Смольный не рассматривает пессимистичный сценарий решения тарифного вопроса. «Это потребовало бы увеличения бюджетной субсидии. Но в связи с дефицитом бюджета этот сценарий практически не реализуем. Само по себе сдерживание тарифов приведет к тому, что в определенный период нужно будет давать не инфляционный прирост, а прирост в размере инфляции за два года, что уже само по себе вызовет социально-экономические негативные последствия», – подчеркнул чиновник.
По его словам, Комитет по тарифам выступает за то, чтобы перевозчики оптимизировали свои расходы. «Например, по всем долгосрочным регулируемым организациям в сфере тепло-, водоснабжения задается индекс эффективности операционных расходов, то есть насколько процентов должны снижать свои постоянные расходы предприятия. Такое же мы хотим ввести для транспортных ГУПов, чтобы они все-таки не постоянно увеличивали свои затраты, а задумывались о снижении издержек», – заключил Дмитрий Коптин.
Дорожное покрытие на Кантемировском мосту отремонтируют, об этом сообщает КРТИ. На сегодняшний день на объекте выполнено фрезерование асфальтобетонного покрытия стационарных пролётов.
В период до 22 октября подрядная организация проведёт обследование и ремонт водоотводных устройств, локальный ремонт основания, геодезическую съемку, а также обследование состояния деформационных швов моста и подготовительные работы по устройству примыкания асфальтобетонного покрытия к ним.
В период с 22 по 28 октября подрядчику предстоит выполнить работы по укладке асфальтобетонной смеси на проезжей части моста, по завершении которых привычная организация движения автомобильного транспорта и скорость проезда по мосту будет восстановлена.
Полный комплекс работ с устройством дорожной разметки планируется завершить до 15 ноября. Данные работы будут производиться ночью. Работы по ремонту выполняются в рамках государственного контракта, заключённого с ООО «Техэкспо».