Инвестор «Никольских рядов» отказывается от застройки внутреннего двора
ЗАО "Никольские ряды" планирует отказаться от застройки внутреннего двора в рамках проекта реконструкции Никольского рынка. Ранее инвестор исключил из проекта бизнес – центр.
Отказ от реализации в проекте БЦ в компании поясняли сложной экономической ситуацией в стране.
Исходя из прежней концепции проекта, планировалось застроить двор, причем так, чтобы все новые сооружения были бы выше конька кровли рынка.
По мнению Игоря Кокорева, руководителя отдела стратегического консалтинга Knight Frank St Petersburg, отказ от создания заглубленного уровня и построек внутри двора не только снизит общие потенциальные доходы, но и существенно сократит затраты, возможные сроки и риски реализации проекта. "С другой стороны отказ от заглубленной части сделает необходимым корректировку концепции, поскольку под двором планировалось разместить часть инфраструктуры", - добавил Кокорев. Сейчас в списке технических задач проекта остались только реставрация и воссоздание части рынка-памятника. Также вышло из проекта реконструкции и ООО "АСМ" Алексея Михайлова, которое выступало субпроектировщиком и занималось обследованием технического состояния Никольского рынка. Новым генподрядчиком процесса реновации рынка должно стать ООО "Архитектурное бюро „Литейная часть-91"" Рафаэля Даянова, пишет «Канонер».
Напомним, здание Никольского рынка на Садовой улице, 62 вместе с участком было продано на торгах Фонда имущества в 2010 году за 420 млн рублей. Собственником стало ЗАО «Никольские ряды» (учредителем компании является ООО «Холдинговая компания «Сосново», которая, в свою очередь, учреждена четырьмя физическими лицами).
В июне 2014 года ЗАО «Никольские ряды» в рамках реконструкции федерального памятника приступило к сносу внутренних корпусов и стен рынка, что вызвало протесты градозащитников. КГИОП распорядился остановить работы, но, по результатам проверки, нарушений в действиях инвестора не обнаружил.
Власти Петербурга отменили конкурс на строительство двух станций на Красносельско-Калининской линии метро. Работы оценивались в 37,9 млрд рублей.
Конкурс был объявлен городом в конце сентября. Заказчиком являлся Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Победителя предполагалось определить 27 октября.
Сооружение ветки должно было производиться в с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование, указанный в документации - 30 апреля 2022 года.
Строительство предполагалось разделить на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.