К 2017 году в Петербурге в три раза сократится число теплоснабжающих организаций
Число теплоснабжающих организаций (ТСО) в Петербурге сократится более чем в три раза – с 163 в текущем году до 52 в 2017 году. Об этом на отчетной коллегии сообщил председатель Комитета по тарифам Дмитрий Коптин. «В рамках исполнения поручения вице-губернатора Игоря Албина в настоящее время проводится работа по сокращению численности регулируемых организаций в соответствие с утвержденной «дорожной картой» по оптимизации схемы теплоснабжения», - прокомментировал он.
По его словам, в части сокращения числа регулируемых ТСО по 34 организациям в 2015 году уже прекращена процедура государственного регулирования. По 10 подготовлены документы для прекращения госрегулирования, по 17 принято предварительное решение, а по 16 организация идут рабочие совещания.
«Таким образом, в 2015 году в деятельность по сокращению ТСО было вовлечено уже 75 организаций. В 2016 году планируется сократить еще 34 теплоснабжающие организации, и в итоге на 2017 год у нас останется 52 теплоснабжающие организации из 163», - подчеркнул Дмитрий Коптин.
Он добавил, что аналогичная работа проводится и по сокращению числа организаций по передаче электрической энергии. Из 23 организаций, работающих в настоящее время в Петербурге, планируется, что к 2017 году останется только 15.
На участке автотрассы М11 «Москва – Санкт-Петербург» от МКАД до Солнечногорска введено тестирование системы оплаты.
Как сообщает пресс-служба ООО «Северо-Западная концессионная компания», на участке 15-58 км новой платной автомобильной трассы будет применена так называемая закрытая система оплаты – способ оплаты, при котором водитель оплачивает проезд при выезде с платной дороги в соответствии с фактически пройденным километражем. В период тестовой эксплуатации оборудования проезд по головному участку останется бесплатным. Ввод платного режима на участке 15 – 58 км трассы М11 будет произведен после успешного завершения тестового периода.
Напомним, новая автодорога высшей категории I-А станет платной альтернативой существующей трассе М10 «Россия» на наиболее загруженном участке от МКАД до Солнечногорска и в значительной степени сократит время в пути до Зеленограда, подмосковных городов Солнечногорск, Долгопрудный, а также аэропорта «Шереметьево».
В сфере строительства дорожной инфраструктуры в России головной участок скоростной автомобильной трассы М11 «Москва–С.-Петербург» (15-58 км) стал одним из первых проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства с использованием механизма концессии. Концедентом является госкомпания «Автодор», Концессионером – ООО «СЗКК». Акционерами ООО «СЗКК» являются строительная компания VINCI Concessions и транспортно-инфраструктурная группа «Мостотрест».