Предельная стоимость стадиона в Калининграде составит 18,5 млрд рублей
Министерство спорта РФ согласовало предельную стоимость стадиона к чемпионату мира по футболу-2018 в Калининграде в размере 18,5 миллиарда рублей, сообщил заместитель председателя правительства Калининградской области Александр Рольбинов.
Проект стадиона в Калининграде в июле прошел техническую экспертизу. Ранее министр спорта РФ Виталий Мутко заявлял, что стоимость строительства арены не должна выйти за пределы 18 миллиардов рублей, сообщает РИА "Новости".
"Министерство спорта согласовало предельную стоимость стадиона в Калининграде, которая составит 18,5 миллиарда рублей. Окончательно цена станет известна после заключения государственной экспертизы, — сказал Рольбинов журналистам. — Я благодарен Виталию Леонтьевичу (Мутко) за содействие в решении всех вопросов по нашему стадиону".
"Рабочая документация находится на главгосэкспертизе, стоит задача выйти примерно к 5 ноября, после этого будут идти работы, связанные с заключением госконтракта, — добавил Рольбинов. — Но это не значит, что ничего не происходит, подписано соглашение с заказчиком — "Спорт-Инжиниринг" и подрядной организацией "Крокус" на выполнение работ подготовительного периода. Это происходит не в рамках основного контракта, но в рамках подготовительных работ. То, что происходит сейчас, не будет влиять на сроки завершения строительства".
Власти Петербурга намерены привлечь инвесторов к проекту строительства «Аэроэкспресса» от аэропорта Пулково до Балтийского вокзала.
В настоящее время сообщение между аэропортом и городом осуществляется городским пассажирским транспортом только через автобусные маршруты до станции метро «Московская», при этом улично-дорожная сеть на протяжении данных маршрутов не обеспечивает возможности альтернативного проезда, и сообщение аэропорта с городом имеет ограниченную пропускную способность. Реализация проекта «Аэроэкпресс» при растущем пассажиропотоке аэропорта «Пулково» (в настоящее время – более 14 млн пассажиров в год, в 2018 г. – 20 млн, в перспективе – до 35 млн пассажиров) способна решить задачи перемещения пассажиров, отмечают в Смольном.
Городские власти нашли способ удешевить проект: в настоящее время первоначальный вариант реализации проекта (оценен в 14 млрд 746 млн рублей) дополнен альтернативным вариантом. Он предполагает, что если «Аэроэкпресс» будет курсировать с интервалом движения не меньше 20 минут, потребуется строительство не двух ж/д - путей, а однопутной железной дороги на 5-километровом участке от терминала аэропорта «Пулково» до примыкания с действующей железной дорогой в районе ж/д станции «Шоссейная», что удешевляет проект и позволяет реализовать его на условиях полной окупаемости.
По предварительным расчётам, для согласования предпроектной документации, получение технических условий на проектирование и проектные работы необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил КРТИ, Комитету по транспорту, Комитету по инвестициям согласовать представленные предложения с руководством «Октябрьской железной дороги» и в недельный срок представить варианты финансовой модели и организационно-правового механизма концессии.