АО «Концерн Титан-2» переданы основные функции по сооружению ЛАЭС-2
Новым генеральным поставщиком оборудования для строящихся энергоблоков №1 и №2 стало АО «Концерн Титан-2», сообщает пресс- служба ЛАЭС.
В рамках трехстороннего соглашения между ОАО «Концерн Росэнергоатом» АО "Атомпроект" и АО "Концерн Титан-2" все права и обязанности по исполнению данного договора перешли к генеральному подрядчику, АО "Концерн Титан-2. Ранее в связи со сменой генподрядчика строительства Ленинградской АЭС-2 были подписаны соглашения о замене стороны в договорах на выполнение СМР и разработку рабочей документации, сопровождение ее на всех этапах строительства. Таким образом, АО "Концерн Титан-2" переданы все основные функции по сооружению новых энергоблоков.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) объявит новый конкурс по строительству продления Красносельско-Калининской линии метро в ноябре.
В КРТИ объяснили, что объявленный в конце сентября конкурс был отменен в связи с необходимостью внесения изменений в конкурсную документацию: корректировки цены в сторону увеличения, а также изменения графика производства работ "в части дополнения документов видами и объемами работ в соответствии со сводным-сметным расчетом, получившим положительное заключение экспертизы", пишет "Коммерсант". Насколько возрастет стоимость строительства, не уточняется.
Предполагалось, что стоимость возведения двух станций коричневой ветки — "Юго-Западной" и "Путиловской" — составит 38 млрд рублей. Согласно проекту АИП на 2016 год, на эти две станции в следующем году должны направить всего 200 млн рублей, хотя комитет просил у финансового блока прибавки в 1,4 млрд рублей на этот объект. Открыть станции для пассажиров планировалось к 2022 году.