По итогам 2015 года в РФ введут 1,3 млн. кв. м торговых центров
За первые три квартала 2015 года на российский рынок вышли двадцать новых качественных торговых центров, совокупная площадь которых составила 443,7 тыс. кв.м. сообщают эксперты компании Cushman & Wakefield.
В эксплуатацию были введены 12 региональных торговых объектов, из них два находятся в Московской области. Всего за прошедшие девять месяцев в регионах вышли на рынок 20 проектов с суммарной торговой площадью в 443,7 тыс. кв. м.
В компании отметили, что по количеству новых торговых комплексов рынок практически повторил показатели аналогичного периода прошлого года, когда в эксплуатацию был введен 21 качественный региональный проект с общей торговой площадью более 682 тыс. кв. м, а в 2013 году - 18 (арендопригодная площадь - более 527 тыс. кв. м).
Примечательно, что в 2015 году средняя площадь нового регионального торгового центра составила чуть более 22 тыс. кв. м, в то время как средняя площадь комплекса, вышедшего на рынок в предыдущем году, составляла почти 32,5 тыс. кв. м, то есть показатель уменьшился почти на 32%.
Региональные дороги, по которым подвозят стройматериалы на ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, должны быть приведены в нормативное состояние за счет строителей, заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его мнению, необходимо заключить соглашение о компенсации вреда, причиняемого региональным автодорогам вследствие их использования для подвоза стройматериалов, из бюджета строящейся ЛАЭС-2. Первое такое соглашение, как ожидается, будет заключено сегодня с концессионером и генеральным подрядчиком другого объекта федерального значения – участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет по территории Тосненского района Ленобласти.
"Мы выступили инициаторами и разговаривали с руководителями строящейся ЛАЭС-2. Принципиально мы пытаемся с ними договориться о восстановлении дорог, которые были включены в их производственный процесс. К сожалению, понимания мы там не нашли, но свою работу в этом направлении мы продолжим", - заявил Михаил Козьминых. Он подчеркнул: не может строительство федерального объекта настолько ухудшать состояние региональных дорог, чтобы потом требовались дополнительные средства из бюджета Ленобласти на их восстановление.