М.Шаккум: к 2011 г. на рынке жилья России установится баланс спроса и предложения
Если ежегодный прирост жилищного строительства в России сохранится на 20%, как в 2007 г., то баланст предложения и спроса на рынке жилья страны будет достигнут через 2-3 года, заявил в минувшее воскресенье в передаче радио «Свобода» председатель Комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум. Он также убежден, что для снижения стоимости жилья, должны быть увеличены объемы его строительства.
«Сейчас ввод по-прежнему не поспевает за растущим спросом. Нужно гораздо больше строить. Но мы не можем в течение года увеличить объем строительства на 50%. Не хватает мощности, промышленности стройиндустрии, квалифицированных кадров, техники. У нас в 2007 г. рост составил около 20% объемов жилищного строительства. 2-3 года такого роста и мы уравновесим предложение», - отметил М.Шаккум.
Он также считает, что в условиях дефицита жилья в стране нельзя активно развивать ипотеку: «Нельзя очень активно развивать ипотеку, пока на рынке дефицит жилья. Так или иначе, это приводит к росту стоимости. Увеличение объема ипотеки, так или иначе, отражается на остальном сегменте - на сегменте свободных продаж, и при недостатке будет вести к росту стоимости. Поэтому первое направление, как говорится, главного удара - это увеличение объемов строительства, а затем уже ипотека».
Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе ООО «УК Морской фасад», работы на объекте должны возобновиться уже в мае. В 2008 г. компания планирует полностью завершить весь цикл работ в акватории порта, в основном у причалов 1-3, связанный с дноуглублением, а также намыть еще 85 га преимущественно центральной и южной частях морского фасада.
Напомним, что проект «Морской фасад Санкт-Петербурга» реализуется в западной части Васильевского острова, на побережье Финского залива. Выполняются работы по территории, общая площадь которой должна составить 447 га. Согласно планам компании, морской пассажирский порт расположится на участке 33 га, около 3 га займут причалы речного порта, остальная территория образовывается для девелопмента.
На образованных территориях ведется строительство современного морского пассажирского порта, предназначенного стать морским фасадом города. Образование территории ведется с использованием технологии гидронамыва. Работы проводит консорциум ведущих российских и зарубежных компаний. Заказчиком по федеральной части, то есть по реконструкции Петровского фарватера, подходного канала и акватории порта, является ФГУП «Росморпорт».
В период 2005-2007гг. была выполнена большая часть дноуглубительных работ в акватории Невской губы. Оставшийся на 2008 г. объем работ составляет 430 тысяч куб. м грунта.