В Калининградской области запустят проект по привлечению спроса на жилье
В Калининградской области готовится проект по привлечению в регион дополнительного спроса на жилье из других регионов России, рассказал «АСН-Инфо» советник губернатора области Михаил Викторов.
По его словам, целью проекта под рабочим названием «Европейская Россия» станет популяризация жилищных проектов Калининградской области, как самого областного центра, так и курортных городов, Светлогорска, Зеленоградска, Янтарного и местной игорной зоны.
«Оказалось, что люди просто не знают, что из себя представляет Калининградская область сегодня. А это очень комфортный с точки зрения климата, уровня благоустройства регион. Уже сейчас к нам едут с Дальнего Востока, Красноярска, Брянска, много покупателей из Москвы и Петербурга, но всегда можно больше, чтобы иногородний спрос был не 5-7%, а все 35-40%», - рассказал господин Викторов.
Он отметил, что в 2016 году региональные власти планируют организовать участие области в международных и межрегиональных выставках с приобретением за бюджетный счет экспо-места. Бюджет этих мероприятий может составить 2-3 млн рублей. В рамках экспозиции свои проекты будут представлять и местные застройщики – эти мероприятия пойдут уже за счет инвесторов.
Ремонт двух мостов на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-Р-21"Кола" через реки Делялевка и Шима оценен в 107,2 млн рублей. Это начальная цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 2 ноября, победителя назовут 9 ноября 2015 года. Ремонты следует завершить к июню 2016 года.
Оба предмета контракта находятся в Вологодской области на 72 и 284 км трассы. Мост через Делялевку длиной 50 и шириной 11 построен в 1995 году. Предусматривается замена крайних балок и балки во втором пролете, устройство нового мостового полотна, ремонт опор с устройством новых насадок и подферменников.
Мост через Шиму в Вытегорском районе Вологодской области построили в 1986 году. Его длина – 40 м, полная ширина моста по верху конструкции – 12 м. Здесь использование существующих конструкций экономически нецелесообразно, поэтому требуется полная замена. Рекомендуется использование всех существующих балок пролётных строений с устройством новых швов омоноличивания, восстановление бетонных конструкций опор и укрепление конусов.