Модернизацию системы теплоснабжения Петроградского района планируется завершить в 2008 г.
Основной причиной отключений тепла в ходе отопительного сезона 2007/2008 гг. в домах Петроградки стали работы, выполняемые в рамках целевой программы строительства и реконструкции системы теплоснабжения. Об этом сообщила на заседании коллегии администрации Петроградского района начальник отдела районного хозяйства Татьяна Холопова. В 12 зонах реконструкции работы проводились одновременно на теплоисточниках и внутридомовых системах отопления. Поэтому на момент объявления периодического протапливания не все здания и теплоисточники были готовы. Часть домов была подключена несвоевременно в связи с отставанием в пуске котельных, подключении тепловых сетей и незавершенными работами по замене внутридомовой системы отопления, а также наладке гидравлики. Кроме того, чаще всего (в 68% случаев) дома отключались от отопления по причине остановки котельных ООО «Петербургтеплоэнерго», которые переводились на постоянное электроснабжение в начале отопительного сезона, а также в связи с подключением вновь отремонтированных теплотрасс.
В 2008 г. власти района намерены закончить реализацию целевой программу «О строительстве и реконструкции систем теплоснабжения в Петроградском районе». Для этого необходимо выполнить работы по замене внутридомовой системы центрального отопления 186 зданий и капитально отремонтировать 127 тыс. м наружных тепловых сетей, 21 котельную. В том числе планируется в полном объеме произвести замену тепловых сетей от котельной на ул. Кр. Курсанта, 20, и реконструкцию самой котельной; осуществить регулировку гидравлики теплосети от котельной на ул. Плуталова, 8, и регулировку системы теплопотребления от ИТП 2 по Малому пр., 84-86.
Кроме того, подготовка к новому отопительному сезону будет проходить в период передачи жилых домов на баланс ТСЖ или управляющих компаний и заключения новых договоров с энергоснабжающими организациями. Поэтому районные власти поставили задачу обеспечить четкое выполнение всех работ по актам весеннего осмотра, замене внутридомовых систем отопления и получить паспорта до 01.09 08 в соответствии с «Правилами подготовки и проведения отопительного сезона в Санкт-Петербурге».
Выступая на заседании городского правительства в рамках обсуждения Концепции развития терминально-складской инфраструктуры, и.о. начальника Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман подчеркнул, что его ведомство стремится координировать размещение таможенных постов со стратегией развития города. Руководство СЗТУ в феврале 2007 г. утвердило Концепцию развития таможенных постов в Санкт-Петербурге, которая согласуется с городской Стратегией развития траснпортно-логистического комплекса.
Концепция предусматривает укрупнение таможенных постов и их перемещение к Кольцевой автодороге. Сооружение КАД стало стимулом для совершенствования таможенного оформления грузов. В течение последних 2 лет география таможенных постов претерпела существенные изменения: в частности, были закрыты Северо-Восточный, Северо-Западный и Парнасский таможенные посты. В то же время создан Пискаревский таможенный пост, а в Осиновой Роще в 2007 г. расширено таможенное оформление на базе современного терминально-логистического комплекса «Логопарк», который арендует ЗАО «Конкорд».
В связи с созданием в Санкт-Петербурге особых экономических зон предусмотрено также создание новых таможенных постов «Нойдорф» и «Ново-Орловский» при одноименных ОЭЗ.
Главы компаний, арендующих новые таможенные терминалы – Пискаревский (ЗАО «Транссфера Интернэшнл») и «Осиновая Роща» (ЗАО «Конкорд») подчеркнули, что совершенствование размещения и технического оснащения таможенных постов позволяет освободить транспортную инфраструктуру города от большегрузного транспорта. Так, по словам главы «Транссферы» Сергея Скорика, «Пискаревский» принимает 110-120 тысяч грузовиков в год. Гендиректор ЗАО «Конкорд» Константин Лаар рассматривает перспективы расширения терминала «Осиновая Роща» («Логопарк»).
Глава СЗТУ и арендаторы таможенных терминалов высоко оценили Концепцию развития терминально-логистической инфраструктуры города, разработанную Комитетом по транспортно-транзитной политике. В то же время, по их мнению, в документе должен быть лучше прописан порядок взаимодействия городских ведомств с СЗТУ, учитывая, что размещение таможенных постов относится к исключительной компетенции структур ФТС.
В связи с этим А.Гетман, в частности, отметил, что требования таможенного оформления обуславливают сохранение Василеостровского и Железнодорожного таможенного постов, остающихся в центре города. К.Лаар напомнил о недостаточности развития инженерной инфраструктуры у трассы КАД, которая тормозит развитие терминалов.
Отвечая на вопросы глав администраций Приморского и Красносельского районах в связи с транспортной перегрузкой подъездов к таможенным постам на Богатырском пр. и Петергофском шоссе, А.Гетман пояснил, что эти посты, занимающиеся обработкой автомобильных грузов, подведомственны Центральной акцизной таможне, которая непосредственно подчинена ФТС.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко поручила КТТП направить письменные обращения руководству ФТС с предложениями о совершенствовании размещения постов Центральной акцизной таможни с учетом перспектив роста поступающих в город акцизных грузов.