Дорога к поселку Яшино обойдется в 17 млн рублей
Строительство подъезда к поселку Яшино в Выборгском районе Ленинградской области оценено в 17 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 5 ноября, торги назначены на 9 ноября 2015 года. Заказчик - администрация муниципального образования Выборгский район Ленинградской области. Контракт заключается до 31 августа 2016 года.
В задачи исполнителя входит строительство поселковой дороги и ремонт моста через реку Бусловка. Протяженность трассы с мостом – 284 м. Расчетная скорость – 40 км/час. Длина моста, построенного в 2001 году - 26,5 м. Проектная документация не сохранилась. Общее состояние однопролетного железобетонного сооружения признано удовлетворительным. Необходимы реконструкция мостового полотна, ремонт подходов и устройство лестниц.
Поселок Яшино (финн. Вахвиала) расположен в Селезневском сельском поселении Выборгского района. Наименование «Яшино» деревня получила по постановлению общего собрания колхозников колхоза «Большевик» зимой 1948 года в память Героя Советского Союза Яшина Георгия Филипповича. На тот момент старшина Яшин (1908-1957 гг.) ошибочно считался погибшим на территории Выборгского района.
Вице- губернатор Игорь Албин поручил подготовить подробную «дорожную карту» по оптимизации деятельности асфальтобетонных предприятий на севере Петербурга. Об этом стало известно в ходе совещания по вопросу деятельности асфальтобетонных производств ОАО «АБЗ-1» и ООО «АБЗ-ВАД» в Приморском районе.
«Дорожная карта» будет учитывать перспективы развития Приморского района, соотнесенные со Стратегией-2030 и новым Генеральным планом Санкт-Петербурга, который планируется принять в 2018 году. Кроме того, будут проработаны вопросы инженерной обеспеченности и транспортной доступности новых площадок для деятельности асфальтобетонных предприятий (например, Конная Лахта, Ржевка и др.).
«Мы должны выходить на комплексные решения, обеспечивающие высокие стандарты качества жизни для петербуржцев, с учетом экономики, градостроительной политики, инженерной подготовки промышленных территорий, развития транспортной модели города и агломерации, решения проблем экологии. Текущая задача – провести мероприятия по улучшению экологии, а в глобальном плане асфальтобетонные предприятия ждет переезд», - отметил вице-губернатор.
Выступая на совещании, генеральный директор ОАО «АБЗ-1» Владимир Калинин обратил внимание, что «город наступает на предприятия», и по этой причине АБЗ-1 уже закрыло две производственные площадки на Арсенальной улице и Октябрьской набережной (суммарной мощностью 400 тыс. тонн в год). Вместе с тем, в европейских странах в аналогичных ситуациях идут путем модернизации производств, погружая оборудование в саркофаги и специальные кожухи. В свою очередь Валерий Абрамов отметил, что ЗАО «ВАД» давно отказалось от дробления материалов и поэтому непосредственно на производственной площадке абразивная пыль, сопровождающая дробление, не образуется. Руководители асфальтобетонных предприятий севера выразили готовность и в дальнейшем модернизировать процесс производства.
Добавим, что на территории Петербурга расположен 21 асфальтобетонный завод, из них один – недействующий. Суммарная производительность этих предприятий составляет 4670 тонн в час. Основные производственные мощности АБЗ (70%) расположены на юге города. Северные районы обеспечены тремя АБЗ (12%), это АБЗ-1, «ВАД» и «Беатон». Общая потребность города в асфальто-бетоне составляет 4 - 5 млн тонн ежегодно.