У подрядчиков «Ленэнерго» идут обыски
Сотрудники Главного следственного управления и Управления экономической безопасности ГУ МВД по Петербургу проводят обыски подрядчиков «Ленэнерго» в связи с хищениями на четырех подстанциях.
Обыски проводятся в рамках уголовного дела по деятельности прошлого руководства ОАО «Ленэнерго». В данное время проводится 8 обысков, из которых семь проходят в частных квартирах предпринимателей, а один обыск в офисе петербургской компании. Ожидается еще шесть обысков, пишет «Фонтанка.ру».
Уголовное дело по части четвертой статьи 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере") возбуждено в Главном следственном управлении ГУ МВД на днях. Следствие усматривает хищение 46 миллионов рублей, выделенных «Ленэнерго» компании «Венделин» на строительно-монтажные работы на четырех подстанциях в центре Петербурга. Экспертиза установила, что работы если и выполнены, то не более чем на 10 процентов. Но документы, подписанные чиновниками «Ленэнерго», говорят о полной сдаче объектов.
Бывший генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский попал под следствие и находится под домашним арестом, его заместитель по финансам Денис Слепов также арестован, а бывший заместитель по капитальному строительству «Ленэнерго» Мещеряков находится вне пределов РФ.
Власти Петербурга намерены привлечь инвесторов к проекту строительства «Аэроэкспресса» от аэропорта Пулково до Балтийского вокзала.
В настоящее время сообщение между аэропортом и городом осуществляется городским пассажирским транспортом только через автобусные маршруты до станции метро «Московская», при этом улично-дорожная сеть на протяжении данных маршрутов не обеспечивает возможности альтернативного проезда, и сообщение аэропорта с городом имеет ограниченную пропускную способность. Реализация проекта «Аэроэкпресс» при растущем пассажиропотоке аэропорта «Пулково» (в настоящее время – более 14 млн пассажиров в год, в 2018 г. – 20 млн, в перспективе – до 35 млн пассажиров) способна решить задачи перемещения пассажиров, отмечают в Смольном.
Городские власти нашли способ удешевить проект: в настоящее время первоначальный вариант реализации проекта (оценен в 14 млрд 746 млн рублей) дополнен альтернативным вариантом. Он предполагает, что если «Аэроэкпресс» будет курсировать с интервалом движения не меньше 20 минут, потребуется строительство не двух ж/д - путей, а однопутной железной дороги на 5-километровом участке от терминала аэропорта «Пулково» до примыкания с действующей железной дорогой в районе ж/д станции «Шоссейная», что удешевляет проект и позволяет реализовать его на условиях полной окупаемости.
По предварительным расчётам, для согласования предпроектной документации, получение технических условий на проектирование и проектные работы необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил КРТИ, Комитету по транспорту, Комитету по инвестициям согласовать представленные предложения с руководством «Октябрьской железной дороги» и в недельный срок представить варианты финансовой модели и организационно-правового механизма концессии.