Площадку вокруг фонарика купола Исаакия отремонтируют
Ремонт площадки вокруг фонарика центрального купола Исаакиевского собора оценен в 13,1 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заявок ждут до 9 ноября, победитель станет известен 12 ноября 2015 года. Заказчик - СПб ГБУК «ГМП «Исаакиевский собор». Ремонт следует завершить к 29 июля 2016 года. В обязанности подрядчика входит замена плит покрытия площадки вокруг фонарика и устройство на фонарике деревянных лесов. Гарантия – 60 месяцев.
Наружный медный золоченый купол собора поддерживается 48 криволинейными железными ребрами, соединенными с конической частью покрытия посредством железных стержней, образующих треугольные системы. Наружный диаметр главного купола пятиглавого собора - 25 м, внутреннего – 22,1 м. На верхней части конического покрытия установлен фонарь, каркас которого сделай также из чугунных элементов и обшит медью. Фонарик восьмигранный с греческим золотым крестом.
Власти Петербурга отменили конкурс на строительство двух станций на Красносельско-Калининской линии метро. Работы оценивались в 37,9 млрд рублей.
Конкурс был объявлен городом в конце сентября. Заказчиком являлся Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Победителя предполагалось определить 27 октября.
Сооружение ветки должно было производиться в с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование, указанный в документации - 30 апреля 2022 года.
Строительство предполагалось разделить на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.