В Карелии стартовал республиканский конкурс на лучшую строительную организацию
По сложившейся традиции, объявлен конкурс на лучшую проектную, строительную организацию, предприятие строительных материалов и стройиндустрии, дорожного и мостового строительства Республики Карелия по результатам работы за 2007 г.
Организаторами конкурса выступают Министерство строительства РК, республиканские комитеты профсоюзов работников строительства и промышленности строительных материалов и работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, а также Карельский союз строительных компаний «Карелсоюзстрой». Проводимый конкурс дает возможность выявить, поощрить, пропагандировать и распространять передовой опыт наиболее эффективно работающих предприятий и организаций строительного комплекса республики.
Участниками конкурса могут стать все строительные организации и предприятия, независимо от форм собственности, эффективно работающие в сфере капитального, дорожного и мостового строительства, стройиндустрии и промышленности строительных материалов и проектировании. Но важным условием является то, что доля выполняемых ими работ, производимой продукции или оказываемых услуг строительного профиля, должна составлять более 75% в общем объеме показателей. Кроме того, организации и предприятия должны иметь самостоятельные балансы.
При подведении итогов будут учитываться выполнение инвестиционной (производственной) программы, финансово-экономические результаты, социальные результаты и охрана труда, научно-технический уровень производства, качество строительства, выпускаемой продукции или оказываемых услуг и лицензионная деятельность.
Конкурсный отбор победителей будет осуществляться по соответствующим показателям с дифференциацией по группам предприятий и организаций. Победители получат дипломы «За достижение высокой эффективности и конкурентоспособности в строительном комплексе и дорожном хозяйстве Республики Карелия».
Материалы для участия в конкурсе, прием которых ведется до 15 июня, представляются в Министерство строительства РК. Конкурсная комиссия рассматривает поданные документы, подводит итоги и определяет победителей. Церемония награждения состоится накануне профессионального праздника – Дня строителя, который в 2008 г. будет отмечаться 10 августа.
«Мы строим «Надземный экспресс» не ради интересов узких групп. Мы это делаем, чтобы улучшить условия организации транспортного сообщения в целом по городу, с учетом перспективы его развития, чтобы решить проблему пробок и ускорить передвижение», - заявила сегодня на встрече с журналистами после заседания конкурсной комиссии по «Надземному экспрессу» губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Конфликт интересов большинства и отдельных групп граждан, которых не устраивает строительство «Надземного экспресса» по тем или иным субъективным причинам, по ее словам, должен найти объективное решение. «Мы постараемся максимально учесть озабоченность граждан в связи с возможным повышением уровня шума. В тех районах, где экспресс пройдет близко к домам, будут установлены антишумовые щиты, по просьбе граждан может быть произведена замена окон. Мы рассчитываем на спокойный диалог», - подчеркнула В.Матвиенко.
«Старый трамвай грохочет гораздо больше», - заметила губернатор. И трамвайная сеть Петербурга должен пройти модернизацию. «В перспективе мы должны добиться того, чтобы трамвайные пути не пересекались с другими видами транспорта. Для этого нужно где-то направить трамваи по эстакаде, а где-то по подземному тоннелю», - сказала В.Матвиенко. Сделать это планируется в течение ближайших 10-15 лет в соответствии с программой модернизации улично-дорожной сети и параллельно строительству «Надземного экспресса». «Особой спешки в этом вопросе нет», - сказала губернатор, уточнив, что реализация такого рода проектов напрямую зависит от наличия финансовых возможностей Петербурга.
«Надземный экспресс» не сможет вытеснить трамвай. «В основном существующая трамвайная сеть будет сохранена», - подчеркнула губернатор, пояснив, что альтернативу трамваю в Петербурге найти крайне сложно. В то же время необходимо модернизировать трамвайные пути и закупать новые трамваи. «В городе должны остаться только современные, скоростные, низкопольные трамваи», - сказала В.Матвиенко.
Губернатор возлагает надежды на то, что победитель конкурса на строительство «Надземного экспресса» разместит в Петербурге производство подвижного состава, продукция которого может быть использована, в том числе для обновления трамвайного парка.
Кроме того, В.Матвиенко в очередной раз напомнила о том, что планы по строительству «Надземного экспресса» включают в перспективе создание кольцевого движения на базе линий метро и экспресса.