В Карелии стартовал республиканский конкурс на лучшую строительную организацию
По сложившейся традиции, объявлен конкурс на лучшую проектную, строительную организацию, предприятие строительных материалов и стройиндустрии, дорожного и мостового строительства Республики Карелия по результатам работы за 2007 г.
Организаторами конкурса выступают Министерство строительства РК, республиканские комитеты профсоюзов работников строительства и промышленности строительных материалов и работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, а также Карельский союз строительных компаний «Карелсоюзстрой». Проводимый конкурс дает возможность выявить, поощрить, пропагандировать и распространять передовой опыт наиболее эффективно работающих предприятий и организаций строительного комплекса республики.
Участниками конкурса могут стать все строительные организации и предприятия, независимо от форм собственности, эффективно работающие в сфере капитального, дорожного и мостового строительства, стройиндустрии и промышленности строительных материалов и проектировании. Но важным условием является то, что доля выполняемых ими работ, производимой продукции или оказываемых услуг строительного профиля, должна составлять более 75% в общем объеме показателей. Кроме того, организации и предприятия должны иметь самостоятельные балансы.
При подведении итогов будут учитываться выполнение инвестиционной (производственной) программы, финансово-экономические результаты, социальные результаты и охрана труда, научно-технический уровень производства, качество строительства, выпускаемой продукции или оказываемых услуг и лицензионная деятельность.
Конкурсный отбор победителей будет осуществляться по соответствующим показателям с дифференциацией по группам предприятий и организаций. Победители получат дипломы «За достижение высокой эффективности и конкурентоспособности в строительном комплексе и дорожном хозяйстве Республики Карелия».
Материалы для участия в конкурсе, прием которых ведется до 15 июня, представляются в Министерство строительства РК. Конкурсная комиссия рассматривает поданные документы, подводит итоги и определяет победителей. Церемония награждения состоится накануне профессионального праздника – Дня строителя, который в 2008 г. будет отмечаться 10 августа.
Выступая на заседании городского правительства в рамках обсуждения Концепции развития терминально-складской инфраструктуры, и.о. начальника Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман подчеркнул, что его ведомство стремится координировать размещение таможенных постов со стратегией развития города. Руководство СЗТУ в феврале 2007 г. утвердило Концепцию развития таможенных постов в Санкт-Петербурге, которая согласуется с городской Стратегией развития траснпортно-логистического комплекса.
Концепция предусматривает укрупнение таможенных постов и их перемещение к Кольцевой автодороге. Сооружение КАД стало стимулом для совершенствования таможенного оформления грузов. В течение последних 2 лет география таможенных постов претерпела существенные изменения: в частности, были закрыты Северо-Восточный, Северо-Западный и Парнасский таможенные посты. В то же время создан Пискаревский таможенный пост, а в Осиновой Роще в 2007 г. расширено таможенное оформление на базе современного терминально-логистического комплекса «Логопарк», который арендует ЗАО «Конкорд».
В связи с созданием в Санкт-Петербурге особых экономических зон предусмотрено также создание новых таможенных постов «Нойдорф» и «Ново-Орловский» при одноименных ОЭЗ.
Главы компаний, арендующих новые таможенные терминалы – Пискаревский (ЗАО «Транссфера Интернэшнл») и «Осиновая Роща» (ЗАО «Конкорд») подчеркнули, что совершенствование размещения и технического оснащения таможенных постов позволяет освободить транспортную инфраструктуру города от большегрузного транспорта. Так, по словам главы «Транссферы» Сергея Скорика, «Пискаревский» принимает 110-120 тысяч грузовиков в год. Гендиректор ЗАО «Конкорд» Константин Лаар рассматривает перспективы расширения терминала «Осиновая Роща» («Логопарк»).
Глава СЗТУ и арендаторы таможенных терминалов высоко оценили Концепцию развития терминально-логистической инфраструктуры города, разработанную Комитетом по транспортно-транзитной политике. В то же время, по их мнению, в документе должен быть лучше прописан порядок взаимодействия городских ведомств с СЗТУ, учитывая, что размещение таможенных постов относится к исключительной компетенции структур ФТС.
В связи с этим А.Гетман, в частности, отметил, что требования таможенного оформления обуславливают сохранение Василеостровского и Железнодорожного таможенного постов, остающихся в центре города. К.Лаар напомнил о недостаточности развития инженерной инфраструктуры у трассы КАД, которая тормозит развитие терминалов.
Отвечая на вопросы глав администраций Приморского и Красносельского районах в связи с транспортной перегрузкой подъездов к таможенным постам на Богатырском пр. и Петергофском шоссе, А.Гетман пояснил, что эти посты, занимающиеся обработкой автомобильных грузов, подведомственны Центральной акцизной таможне, которая непосредственно подчинена ФТС.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко поручила КТТП направить письменные обращения руководству ФТС с предложениями о совершенствовании размещения постов Центральной акцизной таможни с учетом перспектив роста поступающих в город акцизных грузов.