К проекту «Аэроэкспресса» привлекут инвесторов
Власти Петербурга намерены привлечь инвесторов к проекту строительства «Аэроэкспресса» от аэропорта Пулково до Балтийского вокзала.
В настоящее время сообщение между аэропортом и городом осуществляется городским пассажирским транспортом только через автобусные маршруты до станции метро «Московская», при этом улично-дорожная сеть на протяжении данных маршрутов не обеспечивает возможности альтернативного проезда, и сообщение аэропорта с городом имеет ограниченную пропускную способность. Реализация проекта «Аэроэкпресс» при растущем пассажиропотоке аэропорта «Пулково» (в настоящее время – более 14 млн пассажиров в год, в 2018 г. – 20 млн, в перспективе – до 35 млн пассажиров) способна решить задачи перемещения пассажиров, отмечают в Смольном.
Городские власти нашли способ удешевить проект: в настоящее время первоначальный вариант реализации проекта (оценен в 14 млрд 746 млн рублей) дополнен альтернативным вариантом. Он предполагает, что если «Аэроэкпресс» будет курсировать с интервалом движения не меньше 20 минут, потребуется строительство не двух ж/д - путей, а однопутной железной дороги на 5-километровом участке от терминала аэропорта «Пулково» до примыкания с действующей железной дорогой в районе ж/д станции «Шоссейная», что удешевляет проект и позволяет реализовать его на условиях полной окупаемости.
По предварительным расчётам, для согласования предпроектной документации, получение технических условий на проектирование и проектные работы необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил КРТИ, Комитету по транспорту, Комитету по инвестициям согласовать представленные предложения с руководством «Октябрьской железной дороги» и в недельный срок представить варианты финансовой модели и организационно-правового механизма концессии.
По данным Комитета по строительству Петербурга, группа компаний "Город" вывела до 7 млрд рублей, собранных с дольщиков через свой банк "Фининвест".
Как говорится в сообщении комитета, «финансировавший стройку «Банк Фининвест», где братья Ванчуговы являлись соучредителями, прекратил свое существование (лишился лицензии) еще летом 2014 года. По экспертным оценкам, через эту кредитную организацию было выведено от 3 до 7 млрд рублей, вовлеченных под строительство объектов ГК «Город»».
В Смольном отмечают, что «в настоящее время общий долг ГК «Город» перед городскими предприятиями и КИО составляет 1,161 млрд рублей», а в «реестре «обманутых дольщиков» числятся уже 716 человек, вложивших свои финансовые средства в стройки ГК «Город».
Между тем, по данным "ДП", в ГК "Город" называют все заявления Смольного "провокационными" и намерены подать в суд из-за этого заявления.