Ремонт Кантемировского моста завершат на следующей неделе


20.10.2015 09:57

Дорожное покрытие на Кантемировском мосту отремонтируют, об этом сообщает КРТИ. На сегодняшний день на объекте выполнено фрезерование асфальтобетонного покрытия стационарных пролётов.

В период до 22 октября подрядная организация проведёт обследование и ремонт водоотводных устройств, локальный ремонт основания, геодезическую съемку, а также обследование состояния деформационных швов моста и подготовительные работы по устройству примыкания асфальтобетонного покрытия к ним.

В период с 22 по 28 октября подрядчику предстоит выполнить работы по укладке асфальтобетонной смеси на проезжей части моста, по завершении которых привычная организация движения автомобильного транспорта и скорость проезда по мосту будет восстановлена.

Полный комплекс работ с устройством дорожной разметки планируется завершить до 15 ноября. Данные работы будут производиться ночью. Работы по ремонту выполняются в рамках государственного контракта, заключённого с ООО «Техэкспо».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.cupol.lviv.ua/uploads/RTEmagicC_1b52e5d39b.jpg.jpg

Подписывайтесь на нас:


16.10.2015 15:58

Ремонт двух мостов на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-Р-21"Кола" через реки Делялевка и Шима оценен в 107,2 млн рублей. Это начальная цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 2 ноября, победителя назовут 9 ноября 2015 года. Ремонты следует завершить к июню 2016 года.

Оба предмета контракта находятся в Вологодской области на 72 и 284 км трассы. Мост через Делялевку длиной 50 и шириной 11 построен в 1995 году. Предусматривается замена крайних балок и балки во втором пролете, устройство нового мостового полотна, ремонт опор с устройством новых насадок и подферменников.

Мост через Шиму в Вытегорском районе Вологодской области построили в 1986 году. Его длина – 40 м, полная ширина моста по верху конструкции – 12 м. Здесь использование существующих конструкций экономически нецелесообразно, поэтому требуется полная замена. Рекомендуется использование всех существующих балок пролётных строений с устройством новых швов омоноличивания, восстановление бетонных конструкций опор и укрепление конусов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.m4-don.ru/news_img/most%20Usman.png

Подписывайтесь на нас: