Красносельско-Калининская линия метро подорожает
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) объявит новый конкурс по строительству продления Красносельско-Калининской линии метро в ноябре.
В КРТИ объяснили, что объявленный в конце сентября конкурс был отменен в связи с необходимостью внесения изменений в конкурсную документацию: корректировки цены в сторону увеличения, а также изменения графика производства работ "в части дополнения документов видами и объемами работ в соответствии со сводным-сметным расчетом, получившим положительное заключение экспертизы", пишет "Коммерсант". Насколько возрастет стоимость строительства, не уточняется.
Предполагалось, что стоимость возведения двух станций коричневой ветки — "Юго-Западной" и "Путиловской" — составит 38 млрд рублей. Согласно проекту АИП на 2016 год, на эти две станции в следующем году должны направить всего 200 млн рублей, хотя комитет просил у финансового блока прибавки в 1,4 млрд рублей на этот объект. Открыть станции для пассажиров планировалось к 2022 году.
По данным Комитета по строительству Петербурга, группа компаний "Город" вывела до 7 млрд рублей, собранных с дольщиков через свой банк "Фининвест".
Как говорится в сообщении комитета, «финансировавший стройку «Банк Фининвест», где братья Ванчуговы являлись соучредителями, прекратил свое существование (лишился лицензии) еще летом 2014 года. По экспертным оценкам, через эту кредитную организацию было выведено от 3 до 7 млрд рублей, вовлеченных под строительство объектов ГК «Город»».
В Смольном отмечают, что «в настоящее время общий долг ГК «Город» перед городскими предприятиями и КИО составляет 1,161 млрд рублей», а в «реестре «обманутых дольщиков» числятся уже 716 человек, вложивших свои финансовые средства в стройки ГК «Город».
Между тем, по данным "ДП", в ГК "Город" называют все заявления Смольного "провокационными" и намерены подать в суд из-за этого заявления.