Предложение коттеджей снижается, цены не падают
Как отмечают эксперты, в Петербурге продолжается тенденция по сокращению предложения коттеджей - по итогам III квартала 2015 года количество коттеджей класса А уменьшилось на 4%, а домовладений класса В – на 14%. Что касается цен, то средняя стоимость домов выросла на 3-7%.
В компании Knight Frank St. Petersburg подсчитали, что по итогам III квартала 2015 года в Петербурге было продано восемь коттеджей класса А, на два коттеджа меньше, чем во II квартале. Коттеджей класса В было реализовано на 15%, или на 5 лотов, меньше, чем во II квартале 2015 года.
Средняя стоимость коттеджей класса А находится в диапазоне 74,2–74,5 млн рублей. По сравнению со II кварталом наиболее ощутимо увеличилась средняя стоимость домов на приозерском направлении. Отмечено сокращение среднего бюджета покупки в классе А. В классе В бюджет не изменился. По итогам III квартала 2015 года средний бюджет сделки в классе А составил 43,8 млн рублей, что на 27% меньше, чем в прошлом квартале, и на 32% – чем в III квартале 2014 года. В классе В средний бюджет покупки составил 18,9 млн рублей, причем он существенно не меняется с середины 2012 года.
Всего же в настоящее время рынок представлен 15 коттеджными поселками класса А и 33 поселками класса В. Текущий объем предложения в классе А составляет 207 коттеджей, в классе В – 780 предложений.
Подведены предварительные итоги конкурса на изыскания и проектирование для участка Красносельско-Калининской линии на перегоне "Казаковская"-"Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское".
Единственной заявкой, соответствующей требованиям заказчика, признано предложение ОАО "НИПИИ "Ленметрогипротранс" с ценой 197,4 млн рублей. Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 198,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, срок завершения работ - 22 декабря 2016 года.
Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. Первый - перегон "Казаковская"-"Обводный канал 2". Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.