Число обманутых дольщиков в РФ увеличилось на 19%
Количество обманутых дольщиков в России увеличилось на 19% с начала 2015 года, сообщил в руководитель рабочей группы президиума генерального совета партии "Единая Россия" по защите прав дольщиков Александр Хинштейн.
"Несмотря на предпринимаемые усилия по завершению долгостроев, у нас появляются все новые проблемные объекты. По состоянию на август текущего года, число проблемных объектов в России увеличилось на 138 домов с начала 2015 года. Количество обманутых дольщиков увеличилось на 16 тысяч человек или на 19%", — сказал Хинштейн.
По его словам, на контроле его рабочей группы находится 790 проблемных объектов и 83,5 тысячи обманутых дольщиков в России. Только в Подмосковье более 10 тысяч обманутых дольщиков.
В Москве число граждан-соинвесторов проблемных объектов превышает 8 тысяч человек, добавил Хинштейн, пишет РИА "Новости". С января по июль 2015 года было введено в эксплуатацию 33 проблемных объекта.
"Конечно, последствия от этих действий застройщиков совершенно иные, чем 10 лет назад, когда дольщики не были никак законодательно защищены законодательно, когда сбор денег в этой сфере велся хаотично, что давало возможность застройщику уходить от ответственности. Сегодня большинство проблем решены, но мы понимаем, что многие девелоперы продолжают действовать в обход законодательства", — отметил Хинштейн.
Депутат Государственной Думы Дмитрий Ушаков направил запрос вице – губернатору Игорю Албину о строительстве линии аэроэкспресса от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково.
Дмитрий Ушаков в своем запросе просит предоставить копию заявки в Минтранс и рабочий вариант проекта. Кроме того, парламентарий выражает сомнения в экономической целесообразности и бюджетной эффективности проекта. По его мнению, «связывать пассажиропоток из аэропорта Пулково с центром города логичнее было бы с Московским вокзалом» или же со станцией метро «Московская».
Депутат сомневается, что проект будет востребован у пассажиров. Он сообщает в запросе, что, вероятно, у Смольного есть предварительные расчеты по экономической целесообразности и бюджетной эффективности планируемых расходов, планируемый пассажиропоток, стоимость проезда для граждан, предварительный объем ассигнований бюджета Петербурга на проект и другие ключевые показатели, на основании которых Минтранс принял решение об удовлетворении заявки.
Исходя из этого, парламентарий просит "предоставить копию заявки в Минтранс РФ, рабочий вариант проекта строительства аэроэкспресса или презентацию проекта, потому как возникают основания считать проект аэроэкспресса совершенно невыгодным Санкт-Петербургу, по итогам реализации которого может возникнуть необходимость компенсации части расходов на содержание аэроэкспресса за счет средств бюджета Санкт-Петербурга".
Также депутат напоминает, что крупные инфраструктурные проекты, которым, без сомнения, является строительство аэроэкспресса Балтийский вокзал — аэропорт Пулково, имеют тенденцию к удорожанию во время их реализации. Он предлагает отказаться от проекта и направить предполагаемые к инвестированию средства городского бюджета на строительство новых станций метрополитена.
Добавим, что общая стоимость проекта оценивается в 15 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей — планируемые ассигнования федерального бюджета, а 5 млрд рублей — средства ОАО "РЖД" и городского бюджета.