Конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метро отменен
Власти Петербурга отменили конкурс на строительство двух станций на Красносельско-Калининской линии метро. Работы оценивались в 37,9 млрд рублей.
Конкурс был объявлен городом в конце сентября. Заказчиком являлся Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Победителя предполагалось определить 27 октября.
Сооружение ветки должно было производиться в с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование, указанный в документации - 30 апреля 2022 года.
Строительство предполагалось разделить на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.
Свыше 600 кубометров мусора вывезено с территорий, прилегающих к железной дороге, администрациями Центрального, Невского, Фрунзенского и Колпинского районов Петербурга. Еще 450 кубометров мусора убрано с полосы отвода Октябрьской железной дорогой.
Железной дорогой приведены в порядок платформы и ограждения, ведется большая работа по покосу травы, совместно с районными администрациями вывезено свыше 1 тысячи кубометров мусора.
«Полоса отвода Октябрьской железной дороги - зона особого внимания. Это первое, что попадается на глаза тем, кто приезжает в Петербург на поезде. Работа по приведению в порядок этой территории обязательно будет продолжена», - отметил председатель Комитета по благоустройству Владимир Рублевский.