На трассе М11 Москва-Петербург введена тестовая система оплаты
На участке автотрассы М11 «Москва – Санкт-Петербург» от МКАД до Солнечногорска введено тестирование системы оплаты.
Как сообщает пресс-служба ООО «Северо-Западная концессионная компания», на участке 15-58 км новой платной автомобильной трассы будет применена так называемая закрытая система оплаты – способ оплаты, при котором водитель оплачивает проезд при выезде с платной дороги в соответствии с фактически пройденным километражем. В период тестовой эксплуатации оборудования проезд по головному участку останется бесплатным. Ввод платного режима на участке 15 – 58 км трассы М11 будет произведен после успешного завершения тестового периода.
Напомним, новая автодорога высшей категории I-А станет платной альтернативой существующей трассе М10 «Россия» на наиболее загруженном участке от МКАД до Солнечногорска и в значительной степени сократит время в пути до Зеленограда, подмосковных городов Солнечногорск, Долгопрудный, а также аэропорта «Шереметьево».
В сфере строительства дорожной инфраструктуры в России головной участок скоростной автомобильной трассы М11 «Москва–С.-Петербург» (15-58 км) стал одним из первых проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства с использованием механизма концессии. Концедентом является госкомпания «Автодор», Концессионером – ООО «СЗКК». Акционерами ООО «СЗКК» являются строительная компания VINCI Concessions и транспортно-инфраструктурная группа «Мостотрест».
Комитет государственного заказа 47 региона 2 ноября подведет итоги конкурса на право реконструкции моста через реку Петлянка на 23 км трассы «Молодежное - Верхнее Черкасово» в Выборгском районе области.
Заявки на участие в тендере принимаются до 22 октября. Начальная (максимальная) стоимость госконтракта составляет 98,8 млн рублей, пишет bn.ru. Согласно техническому заданию, переправа длиной 44 метра и шириной 15,7 метра должна быть реконструирована не позднее 30 ноября 2016 года.
«Главное, чтобы чиновники на сей раз тщательнее подошли к выбору подрядчика. Потому что опыт прошлых лет говорит о том, что у них далеко не всегда получается это сделать», - прокомментировал объявление тендера член регионального штаба Общероссийского Народного Фронта в Петербурге Павел Созинов.
Напомним, что старый мост через Петлянку был закрыт из-за частичного обрушения в середине 2013 года. Капитально отремонтировать переправу обещали давно, но ремонтные работы откладывались. Активисты региональных отделений Общероссийского народного фронта в Ленинградской области и Санкт-Петербурге в конце сентбяря взяли на контроль строительство данного моста.