На трассе М11 Москва-Петербург введена тестовая система оплаты
На участке автотрассы М11 «Москва – Санкт-Петербург» от МКАД до Солнечногорска введено тестирование системы оплаты.
Как сообщает пресс-служба ООО «Северо-Западная концессионная компания», на участке 15-58 км новой платной автомобильной трассы будет применена так называемая закрытая система оплаты – способ оплаты, при котором водитель оплачивает проезд при выезде с платной дороги в соответствии с фактически пройденным километражем. В период тестовой эксплуатации оборудования проезд по головному участку останется бесплатным. Ввод платного режима на участке 15 – 58 км трассы М11 будет произведен после успешного завершения тестового периода.
Напомним, новая автодорога высшей категории I-А станет платной альтернативой существующей трассе М10 «Россия» на наиболее загруженном участке от МКАД до Солнечногорска и в значительной степени сократит время в пути до Зеленограда, подмосковных городов Солнечногорск, Долгопрудный, а также аэропорта «Шереметьево».
В сфере строительства дорожной инфраструктуры в России головной участок скоростной автомобильной трассы М11 «Москва–С.-Петербург» (15-58 км) стал одним из первых проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства с использованием механизма концессии. Концедентом является госкомпания «Автодор», Концессионером – ООО «СЗКК». Акционерами ООО «СЗКК» являются строительная компания VINCI Concessions и транспортно-инфраструктурная группа «Мостотрест».
Федеральная сетевая компания ведет комплексную реконструкцию подстанции 330 кВ «Колпино» в Санкт-Петербурге.
В результате модернизации повысится надежность электроснабжения порядка 30 крупных промышленных предприятий, а также потребителей Колпинского района, где проживают более 175 тыс. человек. Кроме того, появится возможность обеспечить подключение к энергосистеме новых жилых и промышленных комплексов в южных районах города.
В рамках реконструкции открытого распределительного устройства 110 кВ будет смонтировано 29 новых ячеек.
На сегодняшний день на энергообъекте построены здания общеподстанционного пункта управления 330 и 110 кВ, выполнено расширение ОРУ 330 кВ с установкой двух линейных ячеек 330 кВ. Заменен автотрансформатор и установлены два новых суммарной мощностью 600 МВА, смонтированы современные системы релейной защиты и противоаварийной автоматики, установлено два силовых трансформатора 110 кВ мощностью 25 МВА каждый.
Реконструкция подстанции «Колпино» проводится в рамках инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС» по повышению надежности электроснабжения потребителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области.