С территорий, прилегающих к железной дороге, вывезли 600 м3 мусора
Свыше 600 кубометров мусора вывезено с территорий, прилегающих к железной дороге, администрациями Центрального, Невского, Фрунзенского и Колпинского районов Петербурга. Еще 450 кубометров мусора убрано с полосы отвода Октябрьской железной дорогой.
Железной дорогой приведены в порядок платформы и ограждения, ведется большая работа по покосу травы, совместно с районными администрациями вывезено свыше 1 тысячи кубометров мусора.
«Полоса отвода Октябрьской железной дороги - зона особого внимания. Это первое, что попадается на глаза тем, кто приезжает в Петербург на поезде. Работа по приведению в порядок этой территории обязательно будет продолжена», - отметил председатель Комитета по благоустройству Владимир Рублевский.
На земельном рынке Петербурга и Ленобласти сохраняется активность даже в текущих кризисных условиях. Правда большинство сделок проходит по бартерной схеме – участок в обмен на долю в построенных объектах. Также, по мнению экспертов, девелоперы продолжают формировать земельные бани, но подходят более избирательно к выбору участков.
Так, генеральный директор ИСК "Петрополь" Марк Лернер, заявил, что на рынке появляются новые игроки, преимущественно московские компании, заинтересованные в расширении географии своей работы. Но старт новых проектов осложняется недостатком финансов. «Проектного финансирования практически нет, банки не готовы запускать деньги в стройки», - отмечает девелопер.
Основной тенденцией последнего времени эксперты называют расчет за землю квадратными метрами в будущих проектах. По словам Олега Баркова, генерального директора "Ханса СПб Девелопмент", на рынке земли сейчас почти нет денежных сделок, все стараются договориться о бартерных схемах.
Эксперты также наблюдают появление профессиональных ленд-девелоперов, которые берут на себя работу по разработке концепции освоения территорий, по мнению участников рынка, в перспективе именно они будут в выигрыше.