В ПСК «Пулково» ведут отчет своей истории с весны 1941-го

08.05.2008 22:34

Накануне Дня Победы сотрудники Промышленно-строительной корпорации «Пулково» и входящих в нее предприятий ОАО «Аэропортстрой» и ЗАО «Петропанель» почтили память воинов, погибших во время Великой Отечественной войны на Пулковских высотах. Представители компаний вместе с ветеранами войны и труда возложили венки и цветы к обелискам у братских могил в Авиагородке и на Пулковских высотах. К празднику корпорация оказала ветеранам материальную помощь.

Одно из этих захоронений сооружено рабочими треста «Аэропортстрой» в 1970 году, когда во время выемки песка для строительства был обнаружен засыпанный блиндаж с 8 погибшими воинами. Сохранившиеся личные данные позволили не только установить имена и фамилии, но и найти большинство их родственников. Строители обустроили братскую могилу, установили памятник и уже несколько десятков лет ухаживают за захоронением вместе с партнерами из ЗАО «Петропанель» и ПСК «Пулково».

Одно из старейших предприятий строительного комплекса Санкт-Петербурга было учреждено накануне войны. 24 марта 1941 г решением ЦК ВКП (б) и СНК РСФСР Управлению аэродромного строительства по Ленинградской области поручено строительство 11 аэродромов. На каждом объекте было организовано самостоятельное строительство – аналог строительно-монтажного управления. А 10 апреля 1941 г строительство №52, названное по номеру объекта и являющееся «дедушкой» современного «Аэропортстроя», приступило к строительству аэродрома «Касимово» в Парголовском районе. К 25 августа 1941 г весь объем работ по сооружению взлетно-посадочной полосы (ВПП) с бетонным покрытием был завершен, и ВПП сдана в эксплуатацию авиационной части, которая позднее вошла в состав 13-й воздушной армии Ленинградского фронта.

По окончании работ на Касимовском аэродроме строительство №52 перебазировалось в пос. Плеханово Волховского района, где в сентябре-ноябре 1941 г также строило аэродромы. Позже предприятие перебазировалось в Вологодскую область, где в 1942 г организация занималась строительством оперативных аэродромов в Ведерково, Бушуихе, Паприхе и Подборовье для 14-й воздушной армии Волховского фронта. На счету строителей также строительство полосного аэродрома в Володино, шоссейной дороги Шум-Путилово-Нижняя Шульдиха.

После прорыва блокады строительное управление было возвращено на аэродром «Касимово», где занималось достройкой, ремонтом и содержанием этого аэродрома и аэродрома «Углово» (станция Всеволожская). Постановлением ГКО от 16 марта 1945 г предприятию было поручено восстановление мирного объекта №1633 на территории ленинградского Авиагородка, расположенного у Пулковских высот. Тогда Авиагородок лежал в развалинах. Не хватало техники. Канализационный коллектор глубиной 6 метров, идущий в сторону Дачного, был выкопан вручную – с тройной перекидкой грунта лопатой. Строители постоянно наталкивались на снаряды и мины. Так, экскаваторщик Павел Тетерин подрывался трижды, но остался жив и проработал в «Аэропортстрое» много лет. В труднейших условиях заболоченной, изрытой и начиненной снарядами территории к началу 1948 г введена первая очередь аэропорта – одна бетонная ВПП, рулежка, 4 места стоянки самолетов и два дома. За добросовестный труд многие работники строительства были награждены орденами и медалями.

Инвестиции в комплексную реконструкцию ПС «Восточная» до 2011 г составят 7,5 млрд. рублей
07.05.2008 20:05

Специалисты МЭС Северо-Запада (филиал ОАО «ФСК ЕЭС») приступили к комплексной реконструкции подстанции «Восточная», являющейся ключевым звеном Ленинградской энергосистемы. Подстанция, построенная в 1964 г, во многом обеспечила экономическое и социальное развитие региона. В середине 1970-х  гг. «Восточная» стала системообразующим электроузлом, связавшим более 20 линий электропередач напряжением 330, 220 и 110 кВт и важнейшие для региона генерирующие источники – Ленинградскую атомною электростанцию, а также Северо-Западную и Правобережную ТЭЦ. Несколько линий с «Восточной» отведено через Выборг в Финляндию.

В феврале 2008 г. на ПС «Восточная» произошла авария, вышел из строя выключатель ВМТ-110. «Для нас это была не очень значительная поломка, - рассказал журналистам заместитель генерального директора, главный инженер МЭС Северо-Запада Виктор Федотов.- Но для Санкт-Петербурга это было едва ли не катастрофой». О том, в каком напряжении ситуация на ПС «Восточной» держала в последние годы городское правительство и руководство ОАО «ЕЭС России», рассказали прессе Валентина Матвиенко и Анатолий Чубайс на открытии реконструированной недавно силами МЭС Северо-Запада ПС «Ржевская».

«Мы сделали все возможное для того, чтобы сохранить статус станции», - сказал главный инженер МЭС Северо-Запада, подчеркнув, что ключевое положение «Восточной» внутри Ленинградской энергосистемы только упрочится. По его словам, эта подстанция будет модернизироваться по тому же сценарию, что и «Ржевская». Она получит автоматическое управление, большая часть оборудования, и даже новые трансформаторы, по словам В.Федотова, будут заменены более надежными. В итоге будет повышена надежность энергоснабжения крупнейших предприятий и жилых кварталов в центре Санкт-Петербурга, а также во Всеволожском и Выборгском районах Ленинградской области.

В настоящий момент на территории подстанции заложены фундаменты под строительство двух новых зданий общеподстанционного управления, где будет установлено оборудование автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП), что позволит в дальнейшем управлять объектом дистанционно. Уже началось строительство открытых распределительных устройств (ОРУ) 110 и 330 кВт и реконструкция ОРУ 330 кВт. Кроме того, в 2008 г. будут проведены работы по переводу двухцепной ЛЭП 220 кВт «Восточная» – «Волхов-Северная» на напряжение 330 кВт. Также будут проведена замена 4 автотрансформаторов суммарной мощностью 800 МВА.

В ходе модернизации ПС «Восточная» будет использовано в основном российское и шведское оборудование. В частности два трансформаторных устройства напряжением по 330 и220 кВт, с мощностью в 220 кВт уже завезены. Но, по словам В.Федотова, энергетики имеют замечания к этой продукции и считают ее уступающей по качеству белорусским аналогам. Монтаж запорожских трансформаторов обойдется почти в 1 млрд. рублей при цене в 1,5 млн. рублей. В будущем замене подлежат и выключатели, и разъединители. Над монтажом оборудования будет трудиться старый партнер МЭС Северо-Запада «Новая инжиниринговая компания».

В результате внедрения новых технологий, опробованных в ходе реконструкции «Ржевской», на «Восточной» может высвободиться часть земельного участка. Сегодня его площадь составляет порядка 45 га. Строительства новых ЛЭП не запланировано. И освободившиеся земли будут переданы в распоряжение властей Всеволожского района.

Инвестиции в комплексную реконструкцию ПС «Восточная 330» составят 7,5 млрд. рублей, в том числе 3 млрд. рублей будет затрачено уже в 2008 г. Завершение реконструкции запланировано на начало 2011 г. Модернизация проводится в рамках соглашения по выполнению мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей Санкт-Петербурга, заключенного между правительством Санкт-Петербурга и ОАО «ЕЭС России» в июле 2006 г.