Для реализации проектов КОТ нужен регламент
Практики реализации проектов КОТ в Петербурге недостаточно, а четкие правила игры для участников рынка отсутствуют, отмечает генеральный директор «О2 Недвижимость» Елена Беседина.
По ее словам, «выходом из сложившейся ситуации может стать создание регламента, в котором будут прописаны требования к таким проектам и зоны ответственности всех сторон», – отметила эксперт. По ее мнению, обсуждение содержания этого регламента может проходить совместно застройщиками, монополистами и представителями власти на базе существующих строительных объединений и ассоциаций, тех же СРО.
«Эта инициатива, может упростить процедуру согласования проектов и присоединения их к городским сетям по аналогии с «единым окном» для инвесторов», – добавила Елена Беседина.
Эксперты уверены, что активная роль представителей администрации в процессе комплексного освоения территорий могла бы упростить процедуру присоединения объектов к магистралям. Особенно важно грамотное и тщательное территориальное планирование.
С вою очередь заместитель генерального директора по перспективному развитию ПАО «Ленэнерго» Анна Котова добавила, что простои в подключениях связаны в том числе с отсутствием единой концепции застройки города. «Необходимо четкое планирование развития территорий, при котором источники питания будут создаваться раньше, чем строительство жилых кварталов», – говорит она.
Генеральный директор СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов уверен, что от того, как между собой будут взаимодействовать все стороны – застройщики, монополисты и представители власти – будет зависеть, как быстро и на сколько качественно будут реализованы проекты КОТ. «Именно слаженные действия всех заинтересованных сторон позволят обеспечить стабильность сдачи объектов и подключения их к сетям», – добавил Алексей Белоусов.
Городской центр управления парковками объявил аукцион на аварийный ремонт паркоматов в Петербурге и другого оборудования, которое периодически крушат недоброжелатели.
До конца 2015 года победитель аукциона на сумму 1,5 млн рублей должен будет ремонтировать в случае поломки 100 паркоматов, 3000 датчиков парковочных мест, 15 базовых станций, 110 ретрансляторов, четыре переносных комплекса фото-видео-фиксации и 30 табло занятости парковочных мест, пишет Фонтанка.ру.
Работники подрядчика, которые будут заниматься ремонтом, должны «использовать оборудования и помещения, аккредитованные заводами-изготовителями». Кроме того, исполнитель «должен располагать складом запчастей в городе Санкт-Петербург» и иметь от производителей «разрешения на проведение работ».
С учетом этих требований можно предположить, что заказ выиграет компания, близкая к производителю паркоматов «Штрих-М». Отметим, что поставляла паркоматы фирма «НТЦ Измеритель», принадлежащая владельцам «Штриха-М», а банковским обслуживанием занимается «Орбанк», акционерами которого являются собственники «НТЦ Измерителя».