Для реализации проектов КОТ нужен регламент


16.10.2015 14:35

Практики реализации проектов КОТ в Петербурге недостаточно, а четкие правила игры для участников рынка отсутствуют, отмечает генеральный директор «О2 Недвижимость» Елена Беседина.

По ее словам, «выходом из сложившейся ситуации может стать создание регламента, в котором будут прописаны требования к таким проектам и зоны ответственности всех сторон», – отметила эксперт. По ее мнению, обсуждение содержания этого регламента может проходить совместно застройщиками, монополистами и представителями власти на базе существующих строительных объединений и ассоциаций, тех же СРО.

«Эта инициатива, может упростить процедуру согласования проектов и присоединения их к городским сетям по аналогии с «единым окном» для инвесторов», – добавила Елена Беседина.

Эксперты уверены, что активная роль представителей администрации в процессе комплексного освоения территорий могла бы упростить процедуру присоединения объектов к магистралям. Особенно важно грамотное и тщательное территориальное планирование.

С вою очередь заместитель генерального директора по перспективному развитию ПАО «Ленэнерго» Анна Котова добавила, что простои в подключениях связаны в том числе с отсутствием единой концепции застройки города. «Необходимо четкое планирование развития территорий, при котором источники питания будут создаваться раньше, чем строительство жилых кварталов», – говорит она.

Генеральный директор СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов уверен, что от того, как между собой будут взаимодействовать все стороны – застройщики, монополисты и представители власти – будет зависеть, как быстро и на сколько качественно будут реализованы проекты КОТ. «Именно слаженные действия всех заинтересованных сторон позволят обеспечить стабильность сдачи объектов и подключения их к сетям», – добавил Алексей Белоусов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://i.t30p.ru/3e-5

Подписывайтесь на нас:


05.10.2015 10:45

Председатель петербургского комитета по транспорту Петербурга Александр Воробьев покидает свой пост.

По данным источников dp.ru, сейчас он ушел в отпуск, после которого уже не вернется на занимаемую должность.

Александр Воробьев родился в 1958 году. В 2000 году был назначен директором государственного трамвайно-ремонтного завода, входящего в структуру "Мосгортранса". В 2002 году ушел в управление транспорта и связи Москвы, а с 2009 года перешел на должность замдиректора в Транспортную дирекцию Олимпийских игр.

В 2012 году стал министром транспорта Московской области. Летом 2013 года ушел из правительства области. 12 августа 2013 года распоряжением губернатора Петербурга он был назначен главой комитета по транспорту администрации города.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.dp.ru/a/2013/08/12/Komitet_po_transportu_Pet/

Подписывайтесь на нас: