Принятие закона о развитии промзон могут отложить
Принятие закона о реорганизации промышленных зон могут перенести на 2016 года, сообщил глава Москомстройинвеста Константин Тимофеев.
По его словам, появились сомнения в том, что закон будет принят в декабре. «Основные моменты, которые мешают принятию закона — пункт о возможном изъятии земли и недвижимости, и об отмене публичных слушаний по проектам планировок территорий реорганизуемых промзон. Мы настаиваем, чтобы их не было», - цитирует Тимофеева АН «Москва».
Ранее Тимофеев сообщал, что пункт о возможном изъятии земельных участков и недвижимости под реорганизацию промзон является в законопроекте принципиальным, а публичные слушания предлагалось проводить только в случае наличия на промышленной территории охранной зоны или зоны памятника.
Напомним, ранее глава Минстроя Михаил Мень сообщал, что принять законопроект о развитии промзон планируется до конца года.
Стоимость строительства одного километра сельской дороги в России, в зависимости от региона варьируется от 5 до 60 млн рублей.
Стоимость работ зависит от различных условий, в том числе наличия искусственных сооружений, пояснил глава Росавтодора Роман Старовойт.
Для того чтобы экономить средства при строительстве сельских дорог, например, Татарстан принял нормативный документ на уровне республики, согласно которому в местности, где нет необходимости строить магистрали строят неширокие дороги (двухполосные). Однако они при этом соответствуют нормативным требованиям, пишет «Доринфо». Росавтодор совместно с Минтрансом Татарстана проводили семинар для всех регионов России, чтобы привлечь внимание регионов к возможностям экономии средств. Однако на семинар приехали представители только девяти субъектов, посетовал глава ФДА.