Изыскания и проектирование для Красносельско-Калининской выполнит "Ленметрогипротранс"
Подведены предварительные итоги конкурса на изыскания и проектирование для участка Красносельско-Калининской линии на перегоне "Казаковская"-"Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское".
Единственной заявкой, соответствующей требованиям заказчика, признано предложение ОАО "НИПИИ "Ленметрогипротранс" с ценой 197,4 млн рублей. Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 198,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, срок завершения работ - 22 декабря 2016 года.
Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. Первый - перегон "Казаковская"-"Обводный канал 2". Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
Комитет государственного заказа 47 региона 2 ноября подведет итоги конкурса на право реконструкции моста через реку Петлянка на 23 км трассы «Молодежное - Верхнее Черкасово» в Выборгском районе области.
Заявки на участие в тендере принимаются до 22 октября. Начальная (максимальная) стоимость госконтракта составляет 98,8 млн рублей, пишет bn.ru. Согласно техническому заданию, переправа длиной 44 метра и шириной 15,7 метра должна быть реконструирована не позднее 30 ноября 2016 года.
«Главное, чтобы чиновники на сей раз тщательнее подошли к выбору подрядчика. Потому что опыт прошлых лет говорит о том, что у них далеко не всегда получается это сделать», - прокомментировал объявление тендера член регионального штаба Общероссийского Народного Фронта в Петербурге Павел Созинов.
Напомним, что старый мост через Петлянку был закрыт из-за частичного обрушения в середине 2013 года. Капитально отремонтировать переправу обещали давно, но ремонтные работы откладывались. Активисты региональных отделений Общероссийского народного фронта в Ленинградской области и Санкт-Петербурге в конце сентбяря взяли на контроль строительство данного моста.