Изыскания и проектирование для Красносельско-Калининской выполнит "Ленметрогипротранс"
Подведены предварительные итоги конкурса на изыскания и проектирование для участка Красносельско-Калининской линии на перегоне "Казаковская"-"Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское".
Единственной заявкой, соответствующей требованиям заказчика, признано предложение ОАО "НИПИИ "Ленметрогипротранс" с ценой 197,4 млн рублей. Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 198,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, срок завершения работ - 22 декабря 2016 года.
Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. Первый - перегон "Казаковская"-"Обводный канал 2". Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
Смольный может принять участие в проекте индустриального парка «Марьино». Строительство возьмет на себя парк, а город может выделить дотации на аренду помещений. Окончательное решение об участии Смольного примет губернатор Георгий Полтавченко.
В настоящее время в Марьино завершается реализация второй очереди. Парк строит дороги и инженерную инфраструктуру, после чего продает или сдает в аренду подготовленные участки инвестору, который за свой счет возводит производственное здание, пишет «Коммерсант». У малого и среднего бизнеса нет ресурсов на реализацию подобных проектов, поэтому переговоры ведутся о строительстве отдельно стоящего здания.
В случае достижения положительного результата, оператором здания станет принадлежащее городу ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга», реализующее в Петербурге бизнес-инкубатор «Ингрия» и Центр кластерного развития.