Смольный может пойти на мировую с "СПб Реновация" и "Воин В"
Председатель КГА Владимир Григорьев сообщил, что Смольном готовы заключить с девелоперами мировое соглашение, но продлевать сроки договоров по реновации хрущевок не будут.
"Задачи судебного преследования этих компаний у нас нет, будет заключено мировое соглашение по переносу сроков завершения проекта и пересмотру финансовых обязательств инвесторов", — сообщил dp.ru г-н Григорьев.
Напомним, ранее стало известно, что сроки программы реновации застроенных территорий Петербурга могут быть изменены. А вице-губернатор Игорь Албин говорил о возможности прекращения договоров реновации кварталов хрущевской застройки с компанией "СПб Реновация".
Адресный перечень застроенных территорий, нуждающихся в развитии был утвержден в 2008 году. По 22 городским территориям контракты заключены с компанией «СПб Реновация», по еще одному кварталу - с ООО "Воин-В. На территории 23кварталов с хрущевсками планируется построить 8440,4 тыс. кв.м. жилья.
Региональные дороги, по которым подвозят стройматериалы на ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, должны быть приведены в нормативное состояние за счет строителей, заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его мнению, необходимо заключить соглашение о компенсации вреда, причиняемого региональным автодорогам вследствие их использования для подвоза стройматериалов, из бюджета строящейся ЛАЭС-2. Первое такое соглашение, как ожидается, будет заключено сегодня с концессионером и генеральным подрядчиком другого объекта федерального значения – участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет по территории Тосненского района Ленобласти.
"Мы выступили инициаторами и разговаривали с руководителями строящейся ЛАЭС-2. Принципиально мы пытаемся с ними договориться о восстановлении дорог, которые были включены в их производственный процесс. К сожалению, понимания мы там не нашли, но свою работу в этом направлении мы продолжим", - заявил Михаил Козьминых. Он подчеркнул: не может строительство федерального объекта настолько ухудшать состояние региональных дорог, чтобы потом требовались дополнительные средства из бюджета Ленобласти на их восстановление.