Албин: Для ограничения по высотности в 12 этажей нужен переходный период
Инициатива о введении ограничений по уровню высотности в 12 этажей для новостроек в Петербурге разумна, но необходимо индивидуально подходить к различным объектам и установить для девелоперов переходный период по ее задействованию. Об этом заявил вице-губернатор Игорь Албин.
Он отметил, что на территориях, удаленных от центра, в так называемых серых зонах или на участках, располагающихся вблизи «Лахта центра», ограничения по высотности могли бы быть более мягкими.
Игорь Албин добавил, что необходимость переходного периода вызвана тем, что сейчас в Петербурге уже одобрена планировочная документация на 80 млн кв. м жилья, и поэтому нельзя резко менять правила игры для застройщиков, пишет bn.ru. Вместе с тем он отметил, что инициатива сейчас поддержана губернатором Петербурга Георгием Полтавченко, и она актуальна для исторической части города.
Напомним, Смольный планирует значительно понизить коэффициент использования территорий (КИТ) под новые девелоперские проекты в Петербурге и ввести базовую этажность для массовой застройки города на уровне 40 м (12 этажей). Эти градостроительные изменения будут прописаны в Правилах землепользования и застройки (ПЗЗ), которые городское правительство должно утвердить до конца года.
За первый месяц работы пилотной зоны платной парковки в Центральном районе Санкт‑Петербурга зафиксировано 808 тыс. случаев парковки. Из них 392,4 тыс. парковок в платное время в будние дни, 109,6 тыс. – в выходные, 197,6 – в бесплатное в будние дни и 109,1 тыс. – в выходные, сообщает КРТИ.
Наибольшей популярностью среди водителей пользуются Литейный проспект (101 тыс. парковочных сессий), улица Маяковского (93,7 тыс. парковочных сессий) и улица Восстания (87,6 тыс. парковочных сессий), а наименьшей – Солдатский переулок (1 тыс. парковочных сессий).
Чаще всего водители парковались в платное время по четвергам и вторникам (19,4 и 19,2 тыс. раз, соответственно), а в бесплатное – в ночь со пятницы на субботу и со среды на четверг (17,2 и 10,6 тыс. раз, соответственно). Самые же свободные дороги в парковочной зоне по воскресениям – в платное время свои машины водители оставляли здесь всего 11,8 тыс. раз, а в бесплатное – 7,9 тыс. раз.
В среднем в неделю в парковочной зоне в платное время фиксируется 15,7 тыс. парковочных сессий, что обеспечивает 41,6% загруженности парковочного пространства. Из них 20% составляют парковочные сессии жителей и льготных категорий граждан, 6% - короткие парковочные сессии продолжительностью до 15 минут, а 15,6% - парковочные сессии с почасовой оплатой, добавили в комитете.