ЗАО «СМУ-53» сосредоточится на инженерном обеспечении Крестовского и Юго-Запада

08.05.2008 21:47

В планах компании на 2008 г – проектирование и строительство объектов водоснабжения и канализования, а также строительство газопровода высокого давления Юго-Западной ТЭЦ. Кроме того, в этом году «СМУ-53» выполнит работы по инженерному обеспечению Восточной части Крестовского острова на участках: Спортивная ул. от Морского пр. до Вязовой ул.; Вязовая ул. от Петроградской ул. до пр. Динамо; Вязовая ул. от Спортивной ул. до Петроградской ул.; Прожекторная ул. от Константиновского пр. до Морского пр. (реконструкция). Об этом рассказал в отчетном докладе за 2007 г генеральный директор фирмы Владимир Евдокимов.

В целом 2007 г руководство компании считает успешным. В эксплуатацию были сданы крупные и сложные объекты, в том числе строительство водовода диаметром 1200 по Лениниский пр. на участке от пр. Стачек до пр. Маршала Жукова, строительство газопровода среднего давления диаметром 225 по объекту «Развитие объектов инженерно - транспортной инфраструктуры индустриальной зоны «Нойдорф» в п. Стрельна для Государственных нужд Санкт-Петербурга», реконструкция газопроводов диаметром 1020 мм на объекте «Строительство транспортных развязок на пересечении КАД с Пулковским шоссе, автодорогой «Нарва», Дачным пр. и Предпортовой ул.». Важными событиями для коллектива компании стала реконструкция собственного офиса на Ковенском пер. и окончание строительства храма Святого Великомученика Георгия Победоносца в с. Видлица (Карелия).

В 2007 г «СМУ-53» успешно прошла аудиторскую и налоговую проверки. Работа ЗАО «СМУ-53» была отмечена диплом в номинации «Лучший подрядчик по выполнению работ по капитальному и текущему ремонту инженерных сетей для государственных нужд Санкт-Петербурга-2007» и почетным знаком «Строительная слава» (за заслуги в области строительства, большой вклад в развитие строительной отрасли Северо-Запада и в связи с 50летием со дня образования).

В.Матвиенко: В течение 10-15 лет трамвайная сеть Петербурга должна быть модернизирована
05.05.2008 23:32

«Мы строим «Надземный экспресс» не ради интересов узких групп. Мы это делаем, чтобы улучшить условия организации транспортного сообщения в целом по городу, с учетом перспективы его развития, чтобы решить проблему пробок и ускорить передвижение», - заявила сегодня на встрече с журналистами после заседания конкурсной комиссии по «Надземному экспрессу» губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.

Конфликт интересов большинства и отдельных групп граждан, которых не устраивает строительство «Надземного экспресса» по тем или иным субъективным причинам, по ее словам, должен найти объективное решение. «Мы постараемся максимально учесть озабоченность граждан в связи с возможным повышением уровня шума. В тех районах, где экспресс пройдет близко к домам, будут установлены антишумовые щиты, по просьбе граждан может быть произведена замена окон. Мы рассчитываем на спокойный диалог», - подчеркнула В.Матвиенко.

«Старый трамвай грохочет гораздо больше», - заметила губернатор. И трамвайная сеть Петербурга должен пройти модернизацию. «В перспективе мы должны добиться того, чтобы трамвайные пути не пересекались с другими видами транспорта. Для этого нужно где-то направить трамваи по эстакаде, а где-то по подземному тоннелю», - сказала В.Матвиенко. Сделать это планируется в течение ближайших 10-15 лет в соответствии с программой модернизации улично-дорожной сети и параллельно строительству «Надземного экспресса». «Особой спешки в этом вопросе нет», - сказала губернатор, уточнив, что реализация такого рода проектов напрямую зависит от наличия финансовых возможностей Петербурга.

«Надземный экспресс» не сможет вытеснить трамвай. «В основном существующая трамвайная сеть будет сохранена», - подчеркнула губернатор, пояснив, что альтернативу трамваю в Петербурге найти крайне сложно. В то же время необходимо модернизировать трамвайные пути и закупать новые трамваи. «В городе должны остаться только современные, скоростные, низкопольные трамваи», - сказала В.Матвиенко.

Губернатор возлагает надежды на то, что победитель конкурса на строительство «Надземного экспресса» разместит в Петербурге производство подвижного состава, продукция которого может быть использована, в том числе для обновления трамвайного парка.

Кроме того, В.Матвиенко в очередной раз напомнила о том, что планы по строительству «Надземного экспресса» включают в перспективе создание кольцевого движения на базе линий метро и экспресса.