ЗАО «СМУ-53» сосредоточится на инженерном обеспечении Крестовского и Юго-Запада


08.05.2008 21:47

В планах компании на 2008 г – проектирование и строительство объектов водоснабжения и канализования, а также строительство газопровода высокого давления Юго-Западной ТЭЦ. Кроме того, в этом году «СМУ-53» выполнит работы по инженерному обеспечению Восточной части Крестовского острова на участках: Спортивная ул. от Морского пр. до Вязовой ул.; Вязовая ул. от Петроградской ул. до пр. Динамо; Вязовая ул. от Спортивной ул. до Петроградской ул.; Прожекторная ул. от Константиновского пр. до Морского пр. (реконструкция). Об этом рассказал в отчетном докладе за 2007 г генеральный директор фирмы Владимир Евдокимов.

В целом 2007 г руководство компании считает успешным. В эксплуатацию были сданы крупные и сложные объекты, в том числе строительство водовода диаметром 1200 по Лениниский пр. на участке от пр. Стачек до пр. Маршала Жукова, строительство газопровода среднего давления диаметром 225 по объекту «Развитие объектов инженерно - транспортной инфраструктуры индустриальной зоны «Нойдорф» в п. Стрельна для Государственных нужд Санкт-Петербурга», реконструкция газопроводов диаметром 1020 мм на объекте «Строительство транспортных развязок на пересечении КАД с Пулковским шоссе, автодорогой «Нарва», Дачным пр. и Предпортовой ул.». Важными событиями для коллектива компании стала реконструкция собственного офиса на Ковенском пер. и окончание строительства храма Святого Великомученика Георгия Победоносца в с. Видлица (Карелия).

В 2007 г «СМУ-53» успешно прошла аудиторскую и налоговую проверки. Работа ЗАО «СМУ-53» была отмечена диплом в номинации «Лучший подрядчик по выполнению работ по капитальному и текущему ремонту инженерных сетей для государственных нужд Санкт-Петербурга-2007» и почетным знаком «Строительная слава» (за заслуги в области строительства, большой вклад в развитие строительной отрасли Северо-Запада и в связи с 50летием со дня образования).




06.05.2008 16:23

Примерная величина инвестиций необходимых для реализации проекта «Надземный экспресс», озвученная ранее с подачи экспертов (порядка 1 млрд. евро), может существенно расходиться с предложениями участников конкурса, считает генеральный директор ОАО «Надземный экспресс» Денис Козлов. По его словам, говорить о реальной стоимости проекта можно будет только после объявления результатов конкурса.

«Если бы мы сейчас говорили о стоимости проекта, участники конкурса расценили бы это как подсказку. В условия конкурса и без того заложен критерий минимизации затрат, привлекаемых со стороны городского бюджета. Снизить затраты можно за счет инновационного решения, но не за счет снижения качества», - сказал он. Кроме того, по мнению гендиректора ОАО «Надземный экспресс», прогнозы окупаемости проекта, которые делаются сегодня, могут в итоге оказаться пессимистическими. В начале реализации проекта, как правило, не учитывается «кривая привыкания», то есть упускаются из вида те потребители, которые захотят воспользоваться новой услугой не сразу, пояснил Д.Козлов.

Итоги отборочного тура, по его словам, внушают оптимизм организаторам. «Когда мы размышляли над тем, какое количество участников было бы оптимальным, мы предполагали, что будет подано не более 5 заявок, поэтому мы ограничили short list (список участников по итогам отборочного тура) этой цифрой. Сейчас все вакансии заполнены. Скажу откровенно, что мы этого не ожидали. Борьба была бы очень жесткой, если бы в ней приняло участие даже четыре конкурсанта. Сегодня сами участники говорят о том, что интрига разворачивается нешуточная», - сказал Д.Козлов.

Что же касается финансовых возможностей участников конкурса, генеральный директор ОАО «Надземный экспресс» отметил, что каждая компания, входящая в консорциум могла бы реализовать проект самостоятельно. По его словам «дело не только в капитализации – некоторые компании, создавшие консорциум, сотрудничают на протяжении длительного времени».