В Приморском районе может появиться скоростной трамвай
В Приморском районе может быть реализован крупный транспортный проект на основе государственно-частного партнерства. Вице-губернатор Игорь Албин дал КРТИ и Комитету по строительству неделю на подготовку комплексного решения по улучшению транспортного положения района.
«Даю неделю двум комитетам на то, чтобы подготовить предложения по улучшению транспортной доступности. Ситуация с бюджетом сложная, так что это может быть ГЧП, концессия – что хотите, но частного инвестора мы найдем, - добавил господин Албин. – на проспекте Королева широкая разделительная полоса, вполне реально пустить здесь скоростной трамвай».
На выездном совещании, осматривая строительство проспекта Королева от ул. Шаврова до проезда К-1 (работы за ЗАО «Акрос» заканчивает ООО «МК-20») , чиновник однозначно заявил, что предпринимаемых мер и проектируемых объектов недостаточно для того, чтобы избежать транспортного коллапса в зоне Каменки. В свою очередь замглавы администрации района Герман Згибай отметил, что ситуацию могла бы улучшить пробивка Шуваловского проспекта до Парашютной улицы. «Но в госпрограмме развития до 2020 года у нас этого проекта нет», - отрезал глава КРТИ Сергей Харлашкин.
Игорь Албин был неумолим: «этого маленького участка дороги совершенно недостаточно для нормального функционирования района, какое расчетное количество проживающих здесь?» На свой вопрос чиновник не получил ответа. Отметим, что в данной локации строится ЖК «Каменка» и «Новая Каменка», уже проживает несколько десятков тысяч в человек в «Юбилейном квартале», также строится ЖК «Граффити».
Объявлен конкурс на разработку рабочей документации для капремонта автодороги А-119 Вологда–Медвежьегорск–Р-21 "Кола".
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 35,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление авермонттомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 5 ноября, победителя выберут 10 ноября 2015 года в Вологде. Пакет документов должен быть готов к декабрю 2015 года.
Проектируемый участок с 41 по 80 км проходит по территории Вологодской области. Выборочно ремонтировался в 1992, 1995 и 2000-01 гг. Мощность асфальтобетона - 0,06-0,31 м. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, сетка трещин, выбоины. В границах ремонта насчитывается 111 водопропускных труб, 33 автобусные остановки, 106 примыканий, площадка отдыха и АЗС.
В задачи подрядчика входит ремонт самой дороги, труб, водоотвода, автопавильонов, переустройство сетей и многое другое.