Ответственных за транспортную доступность "Юнтолово" не нашлось
Ни КРТИ ни Комитет по строительству не отвечают за обеспечение транспортной доступности ЖК «Юнтолово», который возводит в Приморском районе компания Главстрой СПб. Об этом стало известно в ходе объезда вице-губернатора Игоря Албина.
Между тем, в первой очереди комплекса уже проживает 330 семей которые вынуждены пользоваться коммерческим маршрутом. Городской транспорт запустить нет возможности - нет разворотного кольца. Игорь Албин поручил главе КРТИ Сергею Харлашкину проработать схему транспортного обеспечения объекта где в перспективе будет проживать более 70 тыс. человек. Разворотное кольцо застройщик обещает построить до конца 2016 года.
В "Главстрое СПб" сообщили, что в конце 2016 года будет завершено строительство трех участков дорог на территории ЖК. Участок трассы М1 протяженностью 0,6 км, М6 (0,55 км) и М2 (0,5). Сейчас компания ищет подрядчика на выполнение работ.
Кроме того, до строительства городской трассы М-49 (с которой будет выезд в ЖК «Юнтолово») было решено за счет инвестора построить временный выезд на Коннолахтинскую дорогу длинной 0,6 км.
Очередной этап возведения комплекса зданий производственной базы и фондохранилища Эрмитажа оценен в 3 млрд 704 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГБУК "Государственный Эрмитаж". Прием заявок завершится в полдень 26 октября, торги состоятся 2 ноября 2015 года. На строительство отведено 1 120 дней.
Комплекс зданий сооружается в рамках 3 очереди 5 этапа работ. Участок под фондохранилище расположен на Школьной улице, 39, литера А. Пятно застройки ограничено железной дорогой, земельным участком ООО «Тарекс», Школьной улицей и зданием предприятия общественного питания. Проект предусматривает строительство корпуса фондохранилища и Эрмитажной библиотеки. Основной объем - 13-ти этажная высотная часть и 2-х этажная стилобатная часть.
Высота здания - 62,9 м, площадь застройки – 7 475,4 м2, общая площадь – 51 546 м2. Подрядчику предстоит подготовить строительную площадку со всей инфраструктурой - пунктами охраны, подъездами, временными зданиями и сооружениями, инженерными сетям и прочим оборудованием согласно ПОС.