Ответственных за транспортную доступность "Юнтолово" не нашлось
Ни КРТИ ни Комитет по строительству не отвечают за обеспечение транспортной доступности ЖК «Юнтолово», который возводит в Приморском районе компания Главстрой СПб. Об этом стало известно в ходе объезда вице-губернатора Игоря Албина.
Между тем, в первой очереди комплекса уже проживает 330 семей которые вынуждены пользоваться коммерческим маршрутом. Городской транспорт запустить нет возможности - нет разворотного кольца. Игорь Албин поручил главе КРТИ Сергею Харлашкину проработать схему транспортного обеспечения объекта где в перспективе будет проживать более 70 тыс. человек. Разворотное кольцо застройщик обещает построить до конца 2016 года.
В "Главстрое СПб" сообщили, что в конце 2016 года будет завершено строительство трех участков дорог на территории ЖК. Участок трассы М1 протяженностью 0,6 км, М6 (0,55 км) и М2 (0,5). Сейчас компания ищет подрядчика на выполнение работ.
Кроме того, до строительства городской трассы М-49 (с которой будет выезд в ЖК «Юнтолово») было решено за счет инвестора построить временный выезд на Коннолахтинскую дорогу длинной 0,6 км.
Минстрой создал рабочую группу, которая будет искать способ решения проблем строительной корпорации СУ-155. Среди возможных мер рассматривается санация компании с привлечение крупного инвестора
Глава Минстроя Михаил Мень возглавил созданную при ведомстве рабочую группу, которая будет искать пути выхода из сложной финансовой ситуации СУ-155. В нее вошли заместители министра, руководство СУ-155, АИЖК, представители Госдумы, банков и строительных компаний, рассказал «Ведомостям» представитель ведомства.
«СУ-155 — одна из крупнейших строительных организаций России, в ней работают 30 тыс. человек. Если ей не оказать помощь на государственном уровне, могут пострадать десятки тысяч людей», — рассказал собеседник газеты.
По словам депутата Госудмы Владимира Ресина, рабочая группа будет пытаться учесть интересы как дольщиков, так и банков и госучреждений. По его словам, в настоящий момент рассматривается нескольких сценариев, в том числе прямая финансовая поддержка СУ-155.
По словам одного из консультантов, при санации глава СУ-155 Михаил Балакин может потерять контроль над компанией. При этом представитель компании в разговоре с «Ведомостями» выразил уверенность, что до закрытия обязательств перед дольщиками и кредиторами менеджмент СУ-155 останется на местах.