Большинство сделок с землей происходит по бартерной схеме
На земельном рынке Петербурга и Ленобласти сохраняется активность даже в текущих кризисных условиях. Правда большинство сделок проходит по бартерной схеме – участок в обмен на долю в построенных объектах. Также, по мнению экспертов, девелоперы продолжают формировать земельные бани, но подходят более избирательно к выбору участков.
Так, генеральный директор ИСК "Петрополь" Марк Лернер, заявил, что на рынке появляются новые игроки, преимущественно московские компании, заинтересованные в расширении географии своей работы. Но старт новых проектов осложняется недостатком финансов. «Проектного финансирования практически нет, банки не готовы запускать деньги в стройки», - отмечает девелопер.
Основной тенденцией последнего времени эксперты называют расчет за землю квадратными метрами в будущих проектах. По словам Олега Баркова, генерального директора "Ханса СПб Девелопмент", на рынке земли сейчас почти нет денежных сделок, все стараются договориться о бартерных схемах.
Эксперты также наблюдают появление профессиональных ленд-девелоперов, которые берут на себя работу по разработке концепции освоения территорий, по мнению участников рынка, в перспективе именно они будут в выигрыше.
Смольный ведет переговоры с двумя новыми потенциальными инвесторами на строительство пешеходного Яхтенного моста, потому что прошлый инвестор - британская компания Spicer Oppenheim оказалась несостоятельной. Об этом журналистам рассказал вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
«Проект выходит из госэкспертизы. Мы ведем переговоры с двумя потенциальными инвесторами по вложению собственных средств. В конце октября мы должны выйти на объявление конкурса», - прокомментировал он.
Игорь Албин добавил, что необходимые средства на реализацию Яхтенного моста не заложены в бюджете Петербурга, и как ни крути, это должен быть частные проект. Один из инвесторов, который высказывает заинтересованность в данном проекте, является Группа ЛСР, отметил вице-губернатор.
Отметим, что пешеходный Яхтенный мост стоимостью 2,4 млрд рублей является одной из главных транспортных связей между стадионом на Крестовском острове и южной частью Приморского района. Мост важно построить к проведению Кубка федерации и Чемпионата мира по футболу в 2018 году.